Kitajski avtomobilski velikan BYD nadaljuje širitev svoje evropske ponudbe. Po uspehu električnih modelov zdaj pomembno vlogo prevzema tudi novi BYD Atto 2 DM-i, priključno-hibridni kompaktni SUV, ki združuje električno vožnjo za vsakdan in bencinski motor za daljše poti. Model je za znamko strateškega pomena, saj cilja v enega najpomembnejših evropskih segmentov.
Diskretno drugačen, a še vedno prepoznaven
Na prvi pogled se Atto 2 DM-i le malo razlikuje od povsem električne različice. Opazimo nekoliko večjo prednjo odprtino za zrak in dodaten logotip med zadnjimi svetili. Z dolžino 4,33 metra, širino 1,83 metra in višino 1,68 metra ostaja kompakten mestni SUV, ki pa zaradi premišljene zasnove ponuja precej več prostora, kot bi pričakovali.
Oblikovno stavi na mehkejše linije in poudarjeno praktičnost. Ostre LED-luči, povezane zadnje svetlobne enote in 17-palčna aluminijasta platišča ustvarjajo sodoben videz, medtem ko skoraj navpično zadnje steklo prispeva k boljši izrabi prtljažnega prostora.
Tehnologija Super DM prinaša električno izkušnjo
Srce modela predstavlja BYD-jev priključno-hibridni sistem Super DM (Dual Mode), ki ga je proizvajalec razvil samostojno. Sistem združuje 1,5-litrski bencinski motor in električni pogon ter daje prednost električni vožnji, kadar koli je to mogoče.
Preizkušena različica razvije skupno 212 konjskih moči, pospešek od 0 do 100 km/h pa znaša 7,5 sekunde. Proizvajalec navaja kombinirani doseg več kot 1.000 kilometrov ter porabo goriva pod 2 litroma na 100 kilometrov, seveda ob rednem polnjenju baterije.
V praksi večino krajših dnevnih poti vozilo opravi povsem električno. Ko zmanjka energije v bateriji ali ko voznik potrebuje več moči, se skoraj neopazno vključi bencinski motor. Prav ta kombinacija predstavlja največjo prednost modela Atto 2 DM-i za kupce, ki si želijo prednosti električnega avtomobila brez omejitev pri daljših potovanjih.
Blade baterija in doseg, ki navduši
BYD uporablja svojo priznano Blade baterijo, ki velja za eno tehnološko najnaprednejših rešitev v avtomobilski industriji. V različici DM-i ima kapaciteto 18 kWh in omogoča do 90 kilometrov električnega dosega po tovarniških podatkih.
Na testni vožnji smo v kombiniranem režimu dosegli približno 78 kilometrov vožnje brez porabe goriva, medtem ko bi v mestnem okolju deklariranih 90 kilometrov lahko bilo dosegljivih. Baterijo je mogoče polniti z močjo do 6,6 kW, kar pomeni približno tri ure za popolno napolnitev.
Prostorna in kakovostna notranjost
Notranjost je med močnejšimi aduti modela. Kabina deluje kakovostno izdelana, mehkejši materiali na armaturni plošči in sedeži iz veganskega usnja pa ustvarjajo občutek vozila višjega razreda.
V različici Boost osrednje mesto zaseda 12,8-palčni zaslon na dotik, ki deluje hitro in pregledno. Serijsko so na voljo brezžično polnjenje telefona z močjo 50 W, NFC odklepanje s pametnim telefonom, panoramska streha in upravljanje določenih funkcij prek mobilne aplikacije.
BYD-jeva platforma omogoča zelo dobro izrabo prostora. Tako spredaj kot zadaj je prostora za glave in kolena dovolj tudi za višje potnike. Zadnja klop sprejme tri odrasle osebe, ravno dno pa dodatno izboljša udobje.
Prtljažnik ponuja 425 litrov prostornine, s podrtimi sedeži pa se poveča na 1.335 litrov. Med uporabnimi podrobnostmi velja omeniti številna odlagalna mesta, prostor za očala ter funkcijo Vehicle-to-Load (V2L), ki vozilo spremeni v mobilni vir električne energije za napajanje električnih koles, kamping opreme ali gospodinjskih naprav.
Udobje pred športnostjo
Na cesti Atto 2 DM-i stavi predvsem na udobje. Vzmetenje učinkovito blaži neravnine, zvočna izolacija pa je na visoki ravni. Tudi ob delovanju bencinskega motorja ostaja kabina prijetno tiha.
V ovinkih vozilo ne skriva, da je zasnovano predvsem za vsakodnevno uporabo. Krmilni mehanizem je nekoliko manj neposreden kot pri nekaterih evropskih konkurentih, a vozilo vseeno deluje stabilno in varno. Hibridni pogon zagotavlja dovolj moči za odločna pospeševanja in sproščena prehitevanja.
Bogata oprema že v osnovi
Ena izmed največjih prednosti modela ostaja bogata serijska oprema. Med drugim vključuje napredne asistenčne sisteme, prilagodljivi tempomat, pomoč za ohranjanje voznega pasu, sistem samodejnega zaviranja v sili, 360-stopinjske kamere, panoramsko streho, digitalne storitve in povezljivost s pametnim telefonom.
Dodatno zaupanje kupcem vlivata tudi šestletna garancija za vozilo in osemletna garancija za baterijo.
Končna ocena
BYD Atto 2 DM-i je eden zanimivejših novih priključnih hibridov na evropskem trgu. Ne skuša biti športnik, temveč stavi na prostornost, udobje, bogato opremo in predvsem na velik električni doseg, ki bo zadostoval za večino vsakodnevnih poti.
Za voznike, ki želijo prednosti električne mobilnosti, a še niso pripravljeni na popoln prehod na električni avtomobil, predstavlja zelo prepričljivo alternativo. Če bo BYD uspel ohraniti konkurenčno cenovno politiko, bi lahko Atto 2 DM-i postal eden najresnejših izzivalcev uveljavljenim evropskim in japonskim tekmecem v razredu kompaktnih SUV-jev.( T+F:BL)
TEHNIČNI PODATKI:
Bencinski motor / Prostornina 1498 cm3 / Število valjev in razporeditev 4 vrstni / Največja moč kW (KM)/vrt/min 72 (98)/6.000 / Največji navor Nm/vrt/min 122/4.000–4.500 / Elektromotor: Največja moč kW (KM)/vrt/min 145 (197)/15.000 / Največji navor Nm/vrt/min 300/Nm / Največja skupna moč kW (KM) 156 (212) / 18 kWh litij-ionska baterija / Emisije CO2 41 gramov/km / Število prestav: avtomatski menjalnik E-CVT + vzvratna prestava / Pogon na sprednja kolesa / Sprednje zavore: kolutne zavore s samoprezračevanjem / Zadnje zavore: kolutne zavore / Navedena zmogljivost: Največja hitrost (km/h) 180 / Pospešek 0–100 km/h (s) 7,5 / Povprečna poraba goriva (km/l, cikel WLTP) 19,6 /električni doseg 90 km / VELIKOST: Dolžina/širina/višina 433/183/168 cm / Medosna razdalja 262 cm / Število sedežev 5 / (Masa)Teža vozila 1620 kg / Prostornina prtljažnika 425/1335 litrov /Pnevmatike (standardne) 235/50 R 19 /Prostornina rezervoarja za gorivo 45 litrov / Cena: Od 24.800 €, 6 let jamstva in 8 let jamstva na baterijo
