DS Automobiles resno razmišlja o proizvodnji DS SM Tribute, konceptnega avtomobila, ki je bil predstavljen pred nekaj meseci kot poklon legendarnemu Citroënu SM iz leta 1970. Načrtujejo ga v ekskluzivni omejeni seriji, poganjal pa naj bi ga Maseratijev motor V6, kar bi še dodatno poudarilo povezavo z izvirnikom.
Ko je bil koncept SM Tribute prvič razkrit, se je zdelo, da bo, tako kot številni drugi konceptni avtomobili, svojo pot končal v muzeju. A zdaj kaže, da bi lahko zaživel kot proizvodni model, čeprav v izredno omejenem številu. Koncept se zgleduje po futurističnem Citroënu SM iz leta 1970, ki je bil plod sodelovanja Citroëna in Maseratija. Takrat je bil Citroën lastnik Maseratija, saj ga je leta 1968 kupil, da bi italijansko znamko rešil pred stečajem.
Danes sta Citroen in Maserati ponovno povezana pod okriljem skupine Stellantis, kar odpira vrata za tehnološko sodelovanje. Če bo projekt realiziran, naj bi SM Tribute poganjal Maseratijev 3,0-litrski V6 Nettuno, enak motor, ki je vgrajen v Maserati GranTurismo. Motor ponuja moči od 490 do 550 konjskih moči, ki jih na tla prenaša štirikolesni pogon.
Kot je nedavno pojasnil vodja oblikovanja pri DS, Thierry Metroz, bo SM Tribute najverjetneje izdelan v omejeni seriji od 50 do 200 primerkov, pri čemer bo proizvodnja zaupana zunanji karoserijski delavnici. Cena naj bi bila astronomska, avtomobil pa ne bo električen, saj, kot pravi Metroz, “če kupite avtomobil v vrednosti milijona evrov, ne želite električnega pogona.”
Tehnična osnova vozila bo predvidoma temeljila na Maseratiju GranTurismo, kar pojasnjuje številne podobnosti med obema modeloma. GranTurismo meri 496 cm v dolžino, 196 cm v širino in 135 cm v višino, medtem ko je SM Tribute skoraj identičen s 494 cm v dolžino, 198 cm v širino in 134 cm v višino. Tudi oblikovno oba modela delita značilnosti, kot so dolgi sprednji pokrov motorja ter oblika vetrobranskega stekla in stebričkov.
Čeprav so mere in osnovna zasnova serijskega modela blizu konceptu, ostaja vprašanje, kako bodo nekatere drzne oblikovne rešitve prenesli v proizvodnjo. Med temi so 3D-zaslon, ki osvetljuje sprednji del avtomobila, in delno obrobljena zadnja kolesa, kar daje avtomobilu edinstven videz.
Če bo DS SM Tribute dejansko zaživel kot serijski model, bo to izjemen primer poklona avtomobilski zgodovini, ki združuje retro estetiko in sodobno tehnologijo. Omejena serija, Maserati V6 in drzen dizajn zagotavljajo, da bo ta avtomobil ostal ekskluziven kos avtomobilske zgodovine, dostopen le redkim izbrancem.
