Z modelom Denza Z9GT kitajski avtomobilski velikan BYD uradno vstopa v segment prestižnih vozil, v neposredno bližino Taycana V vozilu se prepletata vrhunska tehnologija in povsem električni pogoni, katerih zmogljivost naj bi dosegla tudi do 1.000 konjskih moči, na voljo pa bo tudi priključno-hibridna različica.
Z lansiranjem znamke Denza BYD odločno razbija zakoreninjeni stereotip o kitajskih avtomobilih kot poceni in nekakovostnih izdelkih. Denza predstavlja premium divizijo skupine BYD, pri čemer ni edini kitajski proizvajalec, ki svojo identiteto gradi na kakovosti in luksuzu. Tako kot pri imenu BYD (Build Your Dreams – »zgradi svoje sanje«) je tudi ime DENZA skrbno izbrano in sestavljeno iz začetnic temeljnih vrednot znamke.
Črka D označuje »Diversity« oziroma raznolikost, saj Denza napoveduje široko paleto modelov, namenjenih različnim potrebam in okusom. E pomeni »Elegance«, kar se odraža v dovršenem oblikovanju, za katerega skrbi priznani nemški oblikovalec Wolfgang Egger. N kot »Novel« nakazuje na številne tehnične in konceptualne novosti, ki jih bodo ponujala vozila te znamke. Z simbolizira »Zenith«, torej vrhunec razvoja, ki ga omogoča nova modularna platforma e3, zasnovana za različne vrste pogonov – od električnih do hibridnih. Zadnja črka, A, pa pomeni »Aspirational« in nakazuje jasno ambicijo znamke, da se pozicionira v višji avtomobilski razred.
Seveda tudi vozila Denza izkoriščajo ogromne razvojne zmogljivosti podjetja BYD, kjer več kot 120.000 inženirjev neprestano dela na razvoju inovativnih tehnologij za izboljšanje uporabniške izkušnje. Prvi model, ki prihaja na evropski trg, je prav Z9GT – dinamični in tehnološko napreden shooting brake, ki bo na voljo v različicah s tremi električnimi motorji ali kot priključni hibrid Super DM (Dual Mode), s kar štirimi motorji.
Stella Li, izvršna podpredsednica družbe BYD, je znamko opisala takole: »Denza je znamka z evropskimi oblikovalskimi koreninami. Verjamemo, da bodo evropski kupci cenili način, kako smo to oblikovalsko dediščino združili z našimi naprednimi tehnologijami, vrhunsko izdelavo in – kar je v tem segmentu novost – resno osredotočenostjo na učinkovite in trajnostne pogonske rešitve.«
Tudi vodja oblikovanja Wolfgang Egger poudarja, da ima oblikovanje jasna pravila, podobna arhitekturi: »Vsaka linija, vsaka grafika, vsaka površina mora biti smiselno povezana in skladna. Prave linije poudarijo lepoto skulpture – in prav to smo želeli doseči z oblikovanjem Denze.«
S svojimi merami – dolžina 5,18 m, širina 1,99 m, višina 1,48 m in medosna razdalja 3,12 m – se Denza Z9GT samozavestno postavlja ob bok največjim igralcem v segmentu prestižnih vozil. Poleg izrazito naprednega oblikovanja in visoke kakovosti materialov izstopa predvsem z zmogljivostjo: različica BEV (Battery Electric Vehicle) doseže moč do 710 kW, kar znaša skoraj 1.000 konjskih moči. Pogonski sklop sestavljajo sprednji motor z močjo 230 kW ter dva zadnja z močjo po 240 kW.
Denza Z9GT ne obljublja le vožnje prihodnosti – uteleša jo. Z edinstveno kombinacijo napredne tehnologije, vrhunskega udobja in drznega oblikovanja predstavlja novo poglavje v električni mobilnosti. Evropi ponuja prepričljiv odgovor na vprašanje, ali lahko kitajski avtomobili hkrati navdušujejo s kakovostjo, dizajnom in zmogljivostjo. Odgovor je: brez dvoma.
