Kljub več milijardni naložbi v preobrazbo tovarne v središče za proizvodnjo električnih vozil, Ford napoveduje skoraj 3.000 odpuščanj. Zaposleni bodo lahko delovno mesto zapustili prostovoljno – z nadpovprečno odpravnino.
Ameriški avtomobilski velikan Ford je dosegel dogovor o prostovoljnem programu odpuščanja v svoji tovarni v Kölnu, kjer je zaposlenih več kot 10.000 delavcev. Ukrep je del širšega načrta prestrukturiranja evropskega poslovanja podjetja, ki se spopada s počasnim prehodom na električna vozila in s tem povezanimi izzivi.
2.900 delovnih mest manj do leta 2032
Dogovor, ki velja do leta 2032, vključuje 2.900 že napovedanih ukinitev delovnih mest, o katerih je Ford prvič poročal novembra lani. Po navedbah predsednika sveta delavcev Benjamina Gruschke bodo ta odpuščanja temeljila predvsem na prostovoljni osnovi, ob tem pa bodo zaposleni upravičeni do radodarnih odpravnin, ki naj bi bile “občutno višje od povprečja v avtomobilski industriji”.
Sindikati, predvsem IG Metall, so pozdravili dogovor kot pomemben socialni varovalni mehanizem, a obenem opozorili, da prihodnost proizvodnje v Kölnu ostaja nejasna.
Nemčija izgublja prestiž avtomobilske velesile?
Köln ni edina Fordova tovarna v Nemčiji, ki doživlja pretres. Podjetje se prav tako pripravlja na zaprtje obrata v Saarlouisu, kar mnogi vidijo kot nov udarec nemškemu avtomobilskemu sektorju, ki je desetletja veljal za simbol tehnološke in industrijske moči.
Ford je v preoblikovanje tovarne v Kölnu – nekoč klasičnega obrata za izdelavo vozil z notranjim izgorevanjem – vložil kar 2 milijardi dolarjev, da bi jo preuredil v središče za proizvodnjo električnih vozil. V Kölnu trenutno proizvajajo dva električna modela: Explorer SUV in novi Capri crossover, oba zasnovana na Volkswagnovi platformi MEB, ki jo uporabljajo tudi modeli VW ID.4 in ID.5.
Ford poziva državo: več spodbud in boljša infrastruktura
V luči skromnega povpraševanja po električnih vozilih Ford poziva nemško vlado, naj zagotovi več finančnih spodbud za kupce ter poskrbi za izgradnjo boljše infrastrukture za polnjenje. Po mnenju podjetja je prav pomanjkljiva infrastruktura eden ključnih razlogov, zakaj prehod na električno mobilnost ne poteka po pričakovanjih.
Menjava delovnih mest znotraj podjetja
IG Metall je še sporočil, da dogovor omogoča tudi zamenjavo delovnih mest: zaposleni, ki jih odpuščanja zadevajo, bodo lahko zamenjali mesto z drugimi zaposlenimi v Fordu, ki se sami prostovoljno odločijo za izstop iz podjetja.
Dogovor sicer še ni dokončno potrjen – o njem bodo glasovali zaposleni v notranjem referendumu.
Viri: Ford, IG Metall, Automotive News Europe
