Hyundai je na avtomobilskem salonu Busan Mobility Show 2026 predstavil povsem novo, osmo generacijo modela Elantra, ki na domačem korejskem trgu nosi ime Avante. Priljubljena kompaktna limuzina vstopa v novo razvojno obdobje z izrazito spremenjeno oblikovno identiteto, naprednejšo digitalno tehnologijo in prostornejšo notranjostjo, s katero se vse bolj približuje vozilom srednjega razreda.

Največ pozornosti pritegne povsem prenovljena zunanjost. Hyundai pri novi Elantri prvič uporablja oblikovalsko filozofijo Art of Steel, ki poudarja čiste površine, natančno oblikovane linije in tehnično dovršen videz. Namesto ostrih bočnih gub prejšnje generacije zdaj prevladujejo bolj umirjene, mišičaste ploskve, poudarjeni blatniki ter nižje postavljena sprednja maska, ki avtomobilu daje odločnejši in sodobnejši značaj.

Večja karoserija pomeni tudi prostornejšo kabino

Nova Elantra je zrasla v dolžino, širino in medosno razdaljo, kar se neposredno pozna pri prostornosti potniške kabine. Hyundai poudarja, da notranjost zdaj ponuja občutek, ki je po prostornosti že zelo blizu limuzinam srednjega razreda, kar bo pomembna prednost predvsem za družinske uporabnike in voznike, ki veliko časa preživijo na daljših poteh.

Oblikovalci so posebno pozornost namenili tudi ergonomiji in kakovosti digitalnega okolja.

Umetna inteligenca prvič v vlogi digitalnega sopotnika

Med največjimi tehnološkimi novostmi je novi informacijsko-zabavni sistem Pleos Connect, ki ga dopolnjuje digitalni pomočnik Gleo AI. Sistem z uporabo umetne inteligence omogoča bolj naravno glasovno komunikacijo, hitrejše upravljanje funkcij vozila ter bolj prilagojeno uporabniško izkušnjo.

Na domačem korejskem trgu bo Gleo AI postal pomemben del vsakodnevne uporabe vozila, medtem ko Hyundai za evropske in severnoameriške različice podrobnosti še ni razkril.

Bencinski ali hibridni pogon

Kupci v Južni Koreji bodo lahko izbirali med preverjenim 2,0-litrskim bencinskim motorjem in hibridnim pogonskim sklopom, ki združuje 1,6-litrski bencinski motor z elektromotorjem ter prinaša nekoliko več moči in boljšo učinkovitost.

Hyundai za zdaj še ni razkril, kateri motorji bodo na voljo na evropskih trgih oziroma v Severni Ameriki, prav tako ostajajo neznani podatki o cenah in začetku prodaje.

Elantra ostaja pomemben globalni model

Elantra že več kot tri desetletja velja za enega ključnih modelov Hyundaija. Od prihoda na trg leta 1992 je postala ena najbolje prodajanih kompaktnih limuzin znamke. Prodajni rezultati ostajajo spodbudni tudi letos – v ZDA je prodaja do maja zrasla za štiri odstotke, kar potrjuje, da zanimanje za klasične limuzine kljub prevladi športnih terencev še vedno ostaja.

Z novo generacijo Hyundai očitno ne stavi le na svežo obliko, temveč tudi na digitalizacijo in večje udobje, s čimer želi Elantra ostati konkurenčna v segmentu, kjer kupci vse bolj pričakujejo kombinacijo sodobne tehnologije, učinkovitih pogonov in uporabnosti za vsakdanjo vožnjo.