Medtem ko se Ferrari pripravlja na razkritje svojega prvega serijskega električnega modela, se je Lamborghini odločil za drugačno strategijo. Italijanski proizvajalec je uradno opustil načrte za popolnoma električni model Lanzador in napovedal, da bo prihodnja usmeritev znamke temeljila predvsem na priključnohibridnih pogonih.
Lanzador ostaja le koncept
Koncept Lamborghini Lanzador je bil predstavljen leta 2023 kot napoved prve povsem električne serije. Serijska različica naj bi pomenila pomemben korak znamke v obdobje baterijsko-električnih vozil, vendar do proizvodnje ne bo prišlo.
Po besedah izvršnega direktorja Stephana Winkelmanna je podjetje po približno letu dni analiz trga in pogovorov s prodajno mrežo ocenilo, da bi bil obsežen vložek v električni superšportnik finančno tvegan. Razvoj takšnega modela bi lahko postal, kot je dejal, »drag hobi«, kar naj ne bi bilo odgovorno do delničarjev in zaposlenih.
Do leta 2030 popolnoma priključnohibridna ponudba
Namesto električnega modela bo Lamborghini pospešil razvoj priključnohibridnih vozil. Cilj je, da bo do leta 2030 celotna modelna paleta temeljila na tehnologiji PHEV, ob hkratnem ohranjanju motorjev z notranjim zgorevanjem čim dlje.
Vodstvo podjetja meni, da baterijska električna vozila v trenutni obliki težko ponudijo čustveno izkušnjo, ki jo kupci pričakujejo od znamke. Priključni hibridi po drugi strani združujejo takojšen navor elektromotorjev z značilnim zvokom in karakterjem klasičnih bencinskih agregatov.
Uspešna elektrifikacija obstoječe ponudbe
Lamborghinijeva ponudba je sicer že danes elektrificirana. Športni terenec Lamborghini Urus ter superšportnika Lamborghini Revuelto in Lamborghini Temerario so opremljeni s hibridnimi sistemi.
Po podatkih podjetja je Lamborghini leta 2025 dosegel rekordno prodajo s 10.747 dobavljenimi vozili, pri čemer je bil Urus najbolje prodajan model. Sprva je bilo predvideno, da bo naslednja generacija tega SUV-ja, načrtovana za leto 2029, prešla na povsem električni pogon, vendar je podjetje tudi v tem primeru presodilo, da tveganje glede na tržne razmere ni upravičeno.
S tem Lamborghini jasno sporoča, da bo prehod v električno dobo potekal postopno in predvsem skozi priključnohibridne rešitve, medtem ko popolnoma električni superšportnik za zdaj ostaja na stranskem tiru.
