Novi Audi A7 Sportback se s povsem novo oblikovno zasnovo predstavlja v slogu gran turismo, s prostorsko zasnovo, ki lahko izpolni najrazličnejše zahteve strank. Veliki štirivratni kupe pooseblja Audijev novi, napredni oblikovalski slog velikih površin, ostrih robov ter igro svetlobe in senc, s široko, nizko nameščeno mrežo hladilnika. V najbolj izpopolnjeni različici so na voljo HD matrični LED-žarometi z Audijevimi laserskimi lučmi, ki jih je mogoče prepoznati po modri diodi v reflektorju.
Silhueto novega A7 Sportback močno zaznamuje strešna linija, ki se drzno spušča proti zadku. Veliki štirivratni kupe meri dolžino 4,97 m, v širino 1,91 m, v višino pa le 1,42 m. Zadek, z integriranim usmernikom zraka, ki se pri hitrosti 120 km/h dvigne električno, je zožen kot pri jahtah.
Minimalističen oblikovalski pristop zasnove notranjosti z vodoravnimi linijami in vitko armaturno ploščo ustvarjaja občutek zračnosti in prostornosti. Sredinska konzola je obrnjena proti vozniku, zaslon sistema MMI homogeno zliva s celostno zasnovo armaturne plošče. Večino funkcij vozila je mogoče upravljati prek dveh zaslonov s črnim lakastim videzom. Opremljen je s sistemom upravljanja MMI touch response, ki daje zvočne in zaznavne povratne informacije. Z novim digitalnim Audi connect ključem je avtomobil mogoče odkleniti in zagnati tudi prek pametnega telefona s sistemom Android. MMI navigacija temelji na najnovejši generaciji modularne infotainment platforme – podatke prenaša s hitrostjo omrežja LTE in ima integrirano dostopno točko za WLAN Za novi A7 Sportback je na voljo 39 asistenčnih sistemov. Ti so razdeljeni v tri pakete: paket asistenčnih sistemov Parkiranje (postopno uvajanje od leta 2018), paket asistenčnih sistemov Mesto z novo asistenco za križišča in paket asistenčnih sistemov Tour.
Podobno kot Audi A8 je tudi novi Audi A7 Sportback opremljen z osrednjim krmilnikom asistenčnih sistemov (zFAS), ki nenehno izračunava podobo okolice. To mu omogoča pet radarskih senzorjev, laserski čitalnik, sprednjo kamero, štiri kamere za prikaz okolice vozila in dvanajst ultrazvočnih senzorjev. Audijev (daljinsko vodeni) parkirni pilot in Audijev daljinsko vodeni garažni pilot, ki bosta na voljo tekom leta, samodejno zapeljeta gran turismo na parkirno mesto ali v garažo ter nazaj ven. Voznik funkciji aktivira in nadzoruje na svojem pametnem telefonu. Alternativno lahko v vozilu z ustrezno tipko vključi parkirni sistem Audi Parkpilot. Opcijski športni diferencial aktivno porazdeljuje pogonski navor med zadnjima kolesoma in tako dopolnjuje serijski štirikolesni pogon quattro.
Tako kot dinamično štirikolesno krmiljenje, opcijsko podvozje z uravnavanjem blaženja, opijsko športno podvozje in prilagodljivo zračno vzmetenje adaptive air suspension z uravnavanim blaženjem (opcija) Pogon novega Audija A7 Sportback je z novim blagim hibridnim sistemom (MHEV) še učinkovitejši. Kupe bo ob vstopu na trg na voljo z motorjem 3.0 TFSI in motorjem 3.0 TDI. Pri obeh blagi hibridni sistem temelji na 48-voltnem glavnem električnem omrežju, litij-ionski baterij.
Audi bo štirivratni kupe izdeloval v tovarni v Neckarsulmu, na slovenski trg bo novi model prišel v začetku meseca maja 2018 . Za Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S tronic bo treba odšteti od 84.900 EUR, za A7 Sportback 50 TDI quattro tiptronic pa 81.550 EUR.
