Povsem električni E-Transit Custom prihaja na slovenske ceste in predstavlja možnost za mala in srednje velika podjetja, ki želijo preiti na električna enotonska dostavna vozila.
Njegov prihod sovpada z rastjo sprejemanja električnih vozil v poslovnem sektorju. Po podatkih Centra za ekonomske in poslovne raziskave se je delež električnih dostavnih vozil med novimi registracijami na večjih trgih med letoma 2018 in 2023 povečal za več kot petkrat.
E-Transit Custom združuje napredne tehnologije električnih vozil s programsko in storitveno platformo Ford Pro (dostopno na izbranih trgih). Zasnovan je z namenom optimizacije stroškov lastništva in izboljšanja delovne učinkovitosti.
Električna različica enotonskega dostavnika vključuje različne funkcionalnosti, prilagojene potrebam podjetij. Serijsko je opremljena s povezljivostjo 5G in pametnimi rešitvami, kot je nagibni volan.
Električni pogonski sklop omogoča doseg do 329 km in servisne intervale na dve leti brez omejitve prevožene razdalje, kar lahko prispeva k nižjim stroškom vzdrževanja.
Vozilo ohranja uporabnost za prevoz tovora, saj ponuja nosilnost do 1011 kg, nižje tovorno dno za boljši dostop in vlečno zmogljivost do 2300 kg.
Po besedah Tomaža Oblaka, direktorja prodaje in marketinga pri Summit motors Ljubljana, številna mala in srednje velika podjetja že dlje časa uporabljajo Fordova dostavna vozila. Ob prehodu na električni pogon ocenjujejo, da so lahko stroški vzdrževanja v primerjavi z dizelskimi vozili nižji do 40 odstotkov. Električni pogonski sklop E-Transita Custom omogoča tudi največjo vlečno zmogljivost v svojem segmentu, kar pomeni možnost zamenjave dizelskih vozil pri prevozu težjih tovorov na območjih z nizkimi emisijami.
E-Transit Custom je na voljo za naročilo pri pooblaščenih Fordovih trgovcih, saj je proizvodnja že stekla.
Vsak model je opremljen z baterijo s kapaciteto 64 kWh, kar omogoča doseg do 329 km. Gre za prvo električno vozilo, ki uporablja tehnologijo toplotne črpalke z vbrizgavanjem hlapov za ogrevanje in hlajenje kabine, kar prispeva k boljši energetski učinkovitosti.
Pogonski elektromotor je nameščen na zadnjem delu vozila in obrnjen za 90 stopinj, kar povečuje tovorni prostor in zmanjšuje težo. Kupci lahko izbirajo med dvema različicama elektromotorja – s 100 kW ali 160 kW moči, oba pa nudita navor 415 Nm.
Baterija se s hitrim polnjenjem z močjo 125 kW napolni od 10 do 80 odstotkov v približno 39 minutah. V testnih pogojih je bilo mogoče v 10 minutah povečati doseg za 82 km.
Električni pogonski sklop omogoča vlečno zmogljivost do 2300 kg, kar podjetjem omogoča opravljanje del na območjih z nizkimi emisijami.
Baterija je vgrajena v tovorno dno, kar odpravlja potrebo po dodatnih konstrukcijskih rešitvah za zaščito pri trčenju. Drugi sestavni deli podvozja so zasnovani tako, da optimizirajo prostor in težo.
Kupcem je na voljo tudi sistem Pro Power Onboard z močjo 2,3 kW za napajanje električnega orodja in luči.
Ford Pro ocenjuje, da so lahko stroški obratovanja E-Transita Custom nižji od stroškov enakovrednega dizelskega modela. Med prihranke pri vzdrževanju prispeva servisni interval na dve leti brez omejitve kilometrov ter osemletna garancija oziroma garancija do 160.000 prevoženih kilometrov, ki pokriva visokonapetostne komponente.
Prva naročila za E-Transit Custom Fordovi trgovci sprejemajo od februarja 2025 dalje. Vstopni Ford E-Transit Custom furgon je z baterijo 64 kWh je na voljo že od 48.390 evrov, Ford E- Transit Custom Kombi furgon z baterijo 64 kWh čaka slovenske kupce od 49.230 evrov naprej in Ford E-Transit Custom Kombi z baterijo 64 kWh je cenovno dostopen od 50.860 evrov.
