Škoda Auto odslej tudi v Sloveniji vstopa v novo poglavje električne mobilnosti s prenovljenima modeloma Enyaq SUV in Enyaq Coupé. Oba modela sta posodobljena v skladu z novim oblikovalskim jezikom Modern Solid, ki ju vizualno ločuje od predhodnikov. Novosti vključujejo novo masko Tech-Deck Face, elegantno oblikovan svetlobni trak na prednji strani ter izboljšano aerodinamiko, kar neposredno vpliva na daljši doseg in boljšo energetsko učinkovitost.
Novi Enyaq se ponaša tudi z izboljšano serijsko opremo, trajnostnimi materiali v notranjosti in naprednimi digitalnimi funkcijami, ki še dodatno povečujejo vsakodnevno udobje. Škoda s tem modelom jasno kaže, da električna mobilnost ni več vprašanje kompromisov, temveč priložnost za napredek.
Dve karoserijski različici: praktičen SUV in elegantni Coupé
Kupci lahko pri novem Enyaqu izbirajo med klasično SUV izvedbo in bolj športno zasnovanim Enyaqom Coupé. Prva ponuja več prostora v notranjosti in večjo praktičnost za družinsko rabo, druga pa z nižjo strešno linijo in bolj aerodinamično silhueto stavi na eleganco, športnost ter nekoliko izboljšan doseg na elektriko. Kljub različnim značajem pa obe različici delita sodobno tehnologijo, napredne pogonske sklope in poudarek na trajnosti.
Tri različice pogona in dva tipa baterij za vsako potrebo
Pod pokrovom novega Enyaqa se skrivajo trije različni pogonski sklopi. Osnovni model Enyaq 60 je opremljen z enim elektromotorjem na zadnji osi, ki razvije 150 kilovatov moči, kar je približno 204 konjskih moči, in omogoča doseg do približno 400 kilometrov po ciklu WLTP. Srednji model, Enyaq 85, prav tako uporablja pogon na zadnja kolesa, vendar z višjo močjo 210 kilovatov oziroma 286 konjskih moči, kar omogoča, da vozilo prevozi več kot 570 kilometrov z enim polnjenjem.
Za tiste, ki potrebujejo dodatno zmogljivost in stabilnost, je na voljo različica Enyaq 85x, ki s pomočjo dodatnega elektromotorja na sprednji osi ponuja štirikolesni pogon in enako skupno moč 210 kilovatov. Kljub dodatnemu motorju doseg ostaja impresiven, saj vozilo še vedno zmore prevoziti več kot 550 kilometrov brez vmesnega polnjenja.
Novi Enyaq uvaja tudi funkcijo dvosmernega polnjenja, kar pomeni, da lahko energijo iz baterije uporabimo za napajanje domače električne mreže, kar je korak naprej k bolj trajnostni in pametni uporabi električnih vozil. Hitro polnjenje omogoča, da se baterija napolni od 10 do 80 odstotkov v vsega 28 minutah.
Notranjost: prostor, trajnost in sodobno udobje
V notranjosti novega Enyaqa kraljujejo trajnostni materiali in sodobno oblikovanje. Kupci lahko izbirajo med šestimi slogi notranjosti, pri čemer izstopa različica Lodge, zasnovana z okolju prijaznimi materiali in živahnimi oranžnimi detajli. Alternativa je slog Lounge, ki kombinira sivo barvno paleto s prestižnim usnjem in mikrovlakni Suedia, medtem ko različica Eco Suite navdušuje s sedeži v topli konjak barvi, oblečenimi v usnje, strojenim z izvlečkom oljčnih listov.
Standardna oprema vključuje ogrevane sprednje sedeže, ogrevan volan, tro-consko klimatsko napravo Climatronic, sistem Side Assist za zaznavanje vozil v mrtvem kotu, prediktivni tempomat (pACC) in sistem za pomoč pri zastojih Traffic Jam Assist. Poleg tega novi Enyaq ponuja parkirno asistenco na daljavo in možnost priučenega parkiranja, kar dodatno povečuje vsakodnevno uporabnost.
Enyaq kot evropska zgodba o uspehu
Od svojega začetka leta 2020 je Škoda Enyaq postal ena najbolj priljubljenih izbir na evropskem trgu električnih vozil. Do konca leta 2024 je bilo prodanih več kot 250.000 primerkov, Enyaq pa se je uvrstil med tri najbolje prodajane modele električnih vozil v Evropi. V nekaterih državah, kot so Slovaška, Estonija, Nemčija in Avstrija, je bil celo najprodajanejši model v svojem segmentu.
Maloprodajne cene v Sloveniji se za SUV začenjajo z različico Enyaq 60 z enostopenjskim samodejnim menjalnikom skupne sistemske moči kW/KM 150(204) za 41.043 eur oziroma s paketom Sportline 45.144 eur. Enyaq 85 s prav tako enostopenjskim samodejnim menjalnikom skupne sistemske moči kW7KM 210(285) z vstopnim paketom Enyaq 45.243 in Sportline 49.343 eur, z enakim motorjem in s štirikolesnim pogonom pa 47.944 oziroma 52.044 eur. Izvedba kupe pa je v enakih različicah za približmo 2.000 eur dražje.
