Prodaja vozil znamke Porsche je v tretjem četrtletju na Kitajskem upadla za kar 21 odstotkov, kar odraža šibko povpraševanje po luksuznih avtomobilih in vse močnejši položaj domačih proizvajalcev električnih vozil. Upad prodaje na največjem svetovnem avtomobilskem trgu je zavrl tudi globalne rezultate, saj so se Porschejeve dobave po svetu zmanjšale za 5,7 odstotka – na nekaj več kot 66.000 vozil.
Težave ne pestijo le Porscheja – podobne padce prodaje sta v istem obdobju zabeležila tudi Mercedes-Benz in BMW, kar poudarja, s kakšnimi izzivi se sooča nemška avtomobilska industrija, tradicionalno usmerjena v izvoz. Na Kitajskem vse bolj prevladujejo domače znamke, kot sta BYD in Xiaomi, ki ponujata tehnološko napredne električne avtomobile po nižjih cenah. Ob tem k upadu povpraševanja po luksuznih vozilih prispeva tudi upočasnitev nepremičninskega trga.
Šibko povpraševanje po električnih modelih prizadene tudi evropske proizvajalce, ki se zdaj odzivajo s zniževanjem stroškov in povečanjem vlaganj v hibridne ter klasične motorje. Porsche je v zadnjem letu večkrat popravil svoje poslovne napovedi, zadnjič septembra, ko je zaradi zamika pri predstavitvah novih električnih modelov in višjih vlaganj v klasične pogone znižal pričakovani dobiček.
Podjetje se sooča tudi s padcem prodaje v Severni Ameriki (–4,8 %), kjer dodatno breme predstavljajo ameriške carine. Kljub temu Porschejev najbolj prodajani model Macan beleži uspeh – v prvih devetih mesecih letošnjega leta je prodaja zrasla za 18 odstotkov na 64.783 vozil, od tega jih je več kot polovica že popolnoma električnih.
Za stabilizacijo poslovanja Porsche izvaja zmanjševanje stroškov in kadrovske spremembe, vključno z odpusti, ter je opustil načrt o lastni proizvodnji baterij zaradi nizkega povpraševanja po električnih vozilih.
Negotovost v Porscheju vpliva tudi na matično skupino Volkswagen Group, ki je prav tako revidirala svoje električne načrte in začela obsežno prestrukturiranje. Generalni direktor Oliver Blume, ki vodi oba koncerna, se sooča z naraščajočim pritiskom vlagateljev, naj se odpove svoji vlogi v Porscheju, medtem ko družina Porsche-Piëch že išče novega vodjo znamke.
