Električni Twingo je v preteklosti že obstajal, zahvaljujoč partnerstvu s Smartom, vendar ni imel veliko skupnega z originalnim modelom iz leta 1993. Po tem, ko je Renault z električnim pogonskim sklopom uspešno obudil zgodovinska modela Renault 4 in 5, se zdaj pripravlja, da isto naredi tudi z modelom Twingo. Novi električni Twingo se vrača k izvirni obliki, ki jo je zasnoval Patrick Le Quément, kar potrjuje tudi koncept, predstavljen na pariškem avtomobilskem salonu.
Poenostavljena platforma in LFP baterije. Razvoj novega Twinga temelji na jasnih pravilih projekta: dolžina vozila ne sme preseči 3,8 metra, teža mora biti manjša od 1.200 kg, poraba električne energije naj bo okoli 10 kWh/100 km, cena pa ne sme presegati 20.000 evrov. Da bi dosegel te ambiciozne cilje, bo Renault uporabil platformo AmpR Small, ki jo uporabljajo tudi večji modeli v ponudbi. Vendar pa bodo za zmanjšanje stroškov opustili zadnje vzmetenje multilink in uporabili cenovno ugodnejše litij-železo-fosfatne (LFP) baterije z zmanjšano zmogljivostjo. Te baterije bodo kombinirane z motorji z relativno nizko močjo, kar bo zadostovalo za mestno vožnjo.
Sodelovanje s kitajskimi partnerji. Renault je potrdil, da je za razvoj novega Twinga sklenil sodelovanje s kitajskim partnerjem. Poleg tega je z Geelyjem zagnal projekt Horse za razvoj motorjev z notranjim zgorevanjem. Čeprav to ne pomeni neposredne potrditve o različici Twinga z notranjim zgorevanjem, nakazuje željo Renaulta, da z iskanjem partnerjev zmanjša stroške in ustvari konkurenčen izdelek v vstopnem segmentu avtomobilskega trga.
