SEAT bo prihodnji teden na salonu v Parizu predstavil model Arona TGI, prvi SUV na svetu, ki bo deloval na stisnjen zemeljski plin. Arona TGI je poleg Leona, Ibize in malega Mii-ja, četrto vozilo v paleti vozil SEAT s pogonom na čistejše in hkrati tudi cenejše gorivo. Novi model na stisnjen zemeljski plin predstavlja nov korak k večji uporabi CNG-ja in zmanjšanju emisij CO2 in dušikovih oksidov. Oblikovana in razvita v matični tovarni družbe SEAT v Martorellu, kjer jo bodo tudi proizvajali, želi z najnovejšo tehnologijo dokazati, da zmanjšanje vpliva na okolje ne pomeni manjšega užitka v vožnji.
Nova SEAT Arona računa na 3-valjni 12-ventilski 1,0-litrski motor TGI z močjo 66 kW (90 KM med 4.500 in 5.800 vrt./min, in najvišjim navorom 160 Nm med 1.900 in 3.500 vrt./min bo skupaj s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom del serijske opreme ter bo prispeval k izboljšanju učinkovitosti in voznih lastnosti. Arona TGI napoveduje najvišjo hitrost 172 km/h in pospešek z mesta do 100 km/h v 12,8 s.
Arona TGI je dodatno opremljena s tremi rezervoarji za CNG, ki so nameščeni pod posebno pločevino pod zadnjim delom dna, s polnilno odprtino, ki je poleg polnilne odprtine za bencin, cevmi za gorivo iz legiranega jekla, senzorji za tlak goriva in elektronskim regulatorjem tlaka, ki učinkovito nadzoruje dovod goriva v motor TGI.
Ena izmed šibkih točk CNG-ja je prihajajoče mrzlo vreme. Čeprav Arono TGI primarno poganja plin, vozilo zažene motor z bencinom, kadar zunanja temperatura pade pod –10°C, nato pa vključi gretje šob za vbrizgavanje plina pred samodejnim aktiviranjem kroženja CNG-ja, ko pogoji to dopuščajo.
Arona TGI bencin uporablja le kot alternativno gorivo, kadar so rezervoarji za CNG prazni. Ker ima tri rezervoarje za CNG, bi morala količina plina zadoščati večini uporabnikov. SUV-jeva kapaciteta rezervoarjev za plin znaša 14,3 kg, kar zadostuje za 400 km, zaradi samodejnega preklopa na bencin pa se doseg podaljša še za 160 km.
CNG je veliko cenejši kot bencin, zato je stroškovno ugodnejši kot klasična goriva. Poleg tega na CNG ne vplivajo nepričakovana nihanja cen, ker ne gre za naftni derivat. CNG je učinkovitejši od dizla, bencina in celo LPG-ja: 1 kg CNG-ja ustvari toliko energije kot 2 l LPG-ja, 1,3 l dizla in 1,5 l bencina. Ko je rezervoar za plin prazen, je preklop na bencin tako gladek, da ga voznik ne opazi. Lučka na kombiniranem instrumentu je edini pokazatelj, da vozilo deluje na bencin in ne na stisnjen zemeljski plin.
