Elroq bo prvi serijski model, ki je prevzel oblikovalski jezik Modern Solid. Prve skice zunanjosti Elroqa ponujajo kratek predogled osupljivega dizajna, vključno z novim sprednjim delom z napisom Škoda, Tech-Deck Face in žarometi Matrix-LED, integriranimi v drzen odbijač. Drugi vizualni poudarki vključujejo podrobnosti v edinstvenem temnem kromu in novi barvi Timiano Green, ekskluzivni za Elroq.
Skice zunanjosti popolnoma električne Škode Elroq prikazujejo na novo oblikovan, vpadljiv sprednji del. Ključna značilnost je inovativen Tech-Deck Face, ravna široka struktura, ki nadomešča tradicionalno Škodino masko. Sprednji del odlikuje tudi deljena zasnova žarometov, pri čemer se tanjši zgornji del neopazno razširi v krila. Na pokrovu motorja je prikazan napis Škoda v edinstvenem temnem kromu, ki označuje Elroq kot prvo vozilo, ki uteleša novo grafično podobo Škode. Svojemu izrazitemu videzu dodaja Elroq novo barvo Timiano Green, medtem ko njegov robusten videz poudarjata robustna odbijača tako spredaj kot zadaj.
Zadnji del Elroqa ima izrazit strešni spojler in tanke zadnje luči LED. Dodatni vizualni poudarki vključujejo edinstvene poudarke v temnem kromu, kot sta sredinsko postavljen napis na vratih prtljažnika in 2D logotip Škode, ki krasi sredinske pokrove aluminijastih platišč.
Škoda Elroq naj bi prispela v prodajne salone spomladi 2025 in bo imela veliko skupnih elementov z Enyaqom, približno 15 cm daljša, vendar z enako medosno razdaljo 277 cm. Elroq je dolg 449 cm, platformo MEB pa si deli z VW ID.3. Po prvih neuradnih informacijah naj bi imel štiri različice, z dvo- ali štirikolesnim pogonom. Vstopna različica s pogonom na zadnja kolesa bo imela 170 KM in 52 kWh baterijo, naslednji korak pa predstavlja Elroq z 204 KM in 59 kWh baterijo. Močnejša baterija 77 kWh, ne bo poganjala le najmočnejšo dvokolesno gnano različico z 286 KM zadnjim motorjem (ki je s 560 km deklarirane avtonomije tudi tista, ki z enim polnjenjem pride najdlje), temveč tudi različico 4×4 z dvema motorjema in skupno močjo 299 KM.
