Teslina prodaja novih vozil je maja močno upadla v več evropskih državah, med drugim na Švedskem in Portugalskem, kar predstavlja peti zaporedni mesečni padec. Razloge za slabše rezultate analitiki pripisujejo politični izpostavljenosti izvršnega direktorja Elona Muska ter zastareli modelski ponudbi podjetja.
Edina svetla točka za Teslo je bila Norveška, kjer so kupcem začeli dobavljati prenovljeno različico srednje velikega športnega terenca Model Y. Vozilo bo v prihodnjih tednih na voljo tudi na drugih evropskih trgih.
Tesla od leta 2020 ni predstavila novega množično dostopnega modela, medtem ko konkurenca – tako tradicionalni proizvajalci avtomobilov kot kitajski tekmeci, kot je BYD – pospešeno razvija cenovno dostopnejša električna vozila.
Na Švedskem je Teslina prodaja novih vozil maja upadla za 54 odstotkov v primerjavi z enakim obdobjem lani, medtem ko je bil padec na Portugalskem 68-odstoten. Skupna prodaja električnih vozil se je v obeh državah istočasno povečala za skoraj 25 odstotkov.
Negativni trend se nadaljuje tudi v drugih državah: na Danskem je prodaja Teslinih vozil upadla za 31 odstotkov, na Nizozemskem za 36 odstotkov, v Španiji za 19 odstotkov, v Franciji pa kar za 67 odstotkov, kažejo podatki francoskega združenja PFA.
Nasprotno pa je norveški trg Tesli ponudil olajšave. Po podatkih Norveške cestne federacije (OFV) so se maja prodaje povečale za 213 odstotkov – z 690 na 2.346 enot – predvsem zaradi povpraševanja po obeh, stari in novi različici modela Y.
»Teslin uspeh na Norveškem kaže, kaj je ključno za prihodnost podjetja: inovacije,« je dejal Ben Nelmes, ustanovitelj analitske hiše New AutoMotive. »Nobeno avtomobilsko podjetje si ne more privoščiti počitka na lovorikah.«
Kupci lahko že oddajo naročila za prenovljeni Model Y v večini Evrope, a Tesla na svojih spletnih straneh za Nemčijo, Veliko Britanijo, Francijo in Italijo navaja, da bodo dobave najbolj osnovne različice – zgodovinsko gledano najbolje prodajanega modela – začele šele junija. Te številke torej še niso zajete v trenutni prodajni statistiki.
Za spodbujanje povpraševanja Tesla v več državah ponuja finančne spodbude. Na Švedskem, v Nemčiji, Veliki Britaniji in Franciji so na voljo popusti, na Norveškem pa celo brezobrestni krediti za nakup novega modela Y.
Kljub vsem ukrepom pa analitiki opozarjajo na omejeno ponudbo. »Znižanja cen sicer spodbujajo prodajo, a ker sta Model Y in Model 3 edina vozila, ki se res množično prodajata, prihodnost blagovne znamke ni videti preveč obetavna,« pravi Quentin Wilson, ustanovitelj skupine za promocijo električnih vozil FairCharge.
Poleg poslovnih izzivov se Tesla sooča tudi s posledicami političnih odločitev svojega direktorja. Muskova povezava z nekdanjim ameriškim predsednikom Donaldom Trumpom in podpora skrajno desnim politikam v Evropi sta sprožili val protestov in tudi vandalizma na Teslinih prodajnih mestih in polnilnih postajah tako v ZDA kot v Evropi.
Musk je prejšnji teden sicer napovedal, da bo zapustil Trumpovo politično okolje in se bolj osredotočil na vodenje podjetja.
Kljub temu je konkurenca vse močnejša. Na Švedskem so maja na primer prodali skoraj dvakrat več električnih Volkswagnov ID.7 kot Teslinih Modelov Y, Teslin Model 3 pa so prehiteli električni Porsche Macan, BYD Seal in Xpeng G6 iz Kitajske.(ANEurope)
