Ameriško podjetje Vittori je predstavilo svoj prvi avtomobil — hibridno hiperšportno vozilo Turbio, zasnovano v sodelovanju s slovito italijansko oblikovalsko hišo Pininfarina. Model, ki bo ročno izdelan v Italiji v zgolj 50 primerkih, združuje klasično eleganco in sodobno tehnologijo.
Ekskluzivna izdelava in italijanski pečat
Čeprav ima Vittori sedež v ZDA, bo Turbio nastajal v Italiji, kar podjetju zagotavlja dostop do tamkajšnjega znanja, tradicije in inženirske natančnosti. Oblikovanje in konstrukcija sta v celoti delo Pininfarine, ki je poskrbela za prepoznavno ravnovesje med aerodinamično učinkovitostjo in estetsko skladnostjo.
Ustanovitelj podjetja, Carlos Cruz, izkušen poslovnež iz sveta financ in umetne inteligence, želi z znamko Vittori stopiti v elitni klub proizvajalcev hiperšportnikov, kjer danes kraljujejo imena, kot so Pagani, Koenigsegg in Bugatti. Njegov cilj je ustvariti avtomobil, ki združuje zmogljivost, rokodelsko izdelavo in brezčasno lepoto.
Med tradicijo in sodobnostjo
Prototip, ki ga je Vittori predstavil v Miamiju, že deluje in prikazuje modernistično oblikovanje brez pretiranih ekscesov. Kabina je pomaknjena naprej, kar poudarja dolgi pokrov motorja in mišičaste blatnike. Sprednji del zaznamuje geometrična maska s poudarjenimi zlatimi elementi, ki se ponovijo na platiščih in aerodinamičnih dodatkih.
Zadek prinaša prepoznaven podpis z izpušnimi cevmi, nameščenimi visoko pod LED-svetili, kar daje avtomobilu izrazito tehnični videz. Tudi notranjost je oblikovana z mislijo na vozniško izkušnjo: uporablja kakovostne materiale, šestkotno oblikovane zračne odprtine in pokončen osrednji zaslon na dotik, ob tem pa ohranja tudi nekaj klasičnih fizičnih stikal.
Srce z 12 valji
Pogonski sklop je plod italijanskega podjetja Italtecnica iz Cavaglià pri Torinu. Gre za hibridni sistem, ki združuje 6,8-litrski atmosferski motor V12 z dvema sprednjima električnima motorjema. Skupna moč znaša okoli 1.100 konjskih moči, kar Turbio uvršča med najzmogljivejše avtomobile današnjega časa. Sam bencinski motor naj bi proizvedel približno 830 KM pri 8.500 vrtljajih.
Vittori obljublja tudi lahko karoserijo, aktivno aerodinamiko in uporabo aditivnih (3D-tiskarskih) tehnologij pri izdelavi komponent. Cena in natančni tehnični podatki še niso razkriti, a glede na ekskluzivnost in omejeno serijo je pričakovati, da bo Turbio stal več milijonov evrov.
Z modelom Turbio Vittori ne stavi le na hitrost, temveč tudi na obrtniško popolnost in italijanski dizajn, ki ostajata srce hiperšportnega sveta.
