Arteon se tudi slovenski javnosti predstavlja kot limuzinski, petsedežni gran turismo naprednega dizajna, z velikim notranjim prostorom, najnovejšimi asistenčnimi sistemi, interaktivnimi rešitvami s področja povezljivosti, učinkovitimi in zmogljivimi motorji, aktivnimi voznimi lastnostmi in udobjem poslovnega vozila na ravni limuzin višjega razreda. Med najpomembnejšimi oblikovalskimi elementi je na novo zasnovan sprednji del z dolgim pokrovom motorja, mrežo hladilnika, ki se razteza čez celotno širino vozila, novimi žarometi LED in dnevnimi lučmi v enaki tehnologiji.
Z junijem je na voljo v treh izvedbah: Arteon, Elegance in R-Line. Z dolgo medosno razdaljo, sorazmerno s celotno dolžino 4,82 m in širino 1,87 m, odkriva bogato odmerjen notranji prostor tudi za potnike na zadnji klopi in prilagodljiv prtljažnik s prostornino od 563 do 1.557 litrov. Že v osnovni izvedbi Arteon so med drugim serijsko na voljo LED-žarometi, inovativno progresivno krmiljenje, asistenca za ohranjanje smeri Lane Assist, sistem za nadzor prometa Front Assist z mestno funkcijo zaviranja v sili, aluminijasta platišča ter multimedijski sistem Composition Media.
Novi Arteon je lahko dodatno opremljen z aktivnim informacijskim zaslonom, projicirnim zaslonom in multimedijskim sistemom Discover Pro z 9,2-palčnim steklenim zaslonom in upravljanjem z gestami. Dodatna oprema vključuje še panoramsko strešno okno, 3-consko avtomatsko klimatsko napravo Air Care Climatronic z upravljalno enoto zadaj, sprednja sedeža z masažno funkcijo, ogrevanje volana, 3-barvno ambientno osvetlitev, dinamično uravnavanje podvozja, aluminijasta platišča v velikosti 18, 19 in 20 palcev ter elegantno oblazinjenje iz napa usnja.
V paleti motorjev so bencinski TSI z 206 kW/280 KM in dva dizelska motorja TDI s 110 kW/150 KM in 176 kW/240 KM. Pozneje bodo na voljo še trije pogonski agregati: novi motor 1.5 TSI Evo (110 kW/150 KM z izklopom valjev) ter motorja TSI in TDI s 140 kW/190 KM. Vse pogonske agregate je mogoče naročiti v kombinaciji z avtomatskim menjalnikom z dvojno sklopko DSG (motor TSI s 110 kW bo v Sloveniji naprodaj le z ročnim menjalnikom). Pri motorjih TSI je menjalnik DSG od 140 kW naprej že del serijske opreme, pri motorjih TDI pa je serijsko na voljo za izvedbo s 176 kW. Motorja TSI z 206 kW/280 KM in TDI s 176 kW/240 KM sta serijsko kombinirana s Volkswagnovim štirikolesnim pogonom 4MOTION, dodatno tudi dizelski pogonski agregat s 140 kW.
Med inovativnimi asistenčnimi sistemi odkriva Arteon tri povsem nove tehnologije: sistem za avtomatsko uravnavanje razdalje (ACC) naslednje generacije, ki med drugim upošteva hitrostne omejitve, ovinke, krožišča in odcepe ter avtomatsko ustrezno prilagaja hitrost (v okviru sistemskih omejitev in določil, ki veljajo v posamezni državi). Novi dinamični smerno prilagodljivi žarometi s prediktivnim uravnavanjem na osnovi GPS-podatkov in podatkov o cestah iz navigacijskega sistema spremljajo potek poti in osvetlijo ovinek, še preden voznik zapelje vanj. Dodatno mero varnosti v kritičnih situacijah zagotavlja druga generacija sistema Emergency Assist: če se zgodi, da voznik zaradi zdravstvenega stanja ni več sposoben za vožnjo, Emergency Assist v okviru sistemskih omejitev zavira vozilo, poleg tega pa odslej tudi avtomatsko zapelje na povsem desni vozni pas (pod pogojem, da to dopušča prometna situacija za vozilom).
Trenutno sta vstopni različici 2.0 TSI 4MOTION avt. v opremi R-line s ceno 50.644 in 2.0 TDI 4MOTION avt. Elegance 47.923. Obe sta serijsko opremljeni s 7-stopenjskim DSG. Pri Volkswagnu računajo letos na 150 v naslednjem letu pa na 300 slovenskih kupcev.
