Stellantis in kitajski partner Leapmotor sta opustila načrt za proizvodnjo drugega električnega vozila v Stellantisovi tovarni Tychy na Poljskem, sta za Reuters povedala dva dobro obveščena vira. Namesto tega skupno podjetje razmišlja o selitvi proizvodnje električnega križanca B10 v Stellantisovo tovarno v Eisenachu v Nemčiji, kjer že proizvajajo Oplove modele, ali pa v svojo tovarno v Trnavi na Slovaškem, je dejal eden od virov.
Do spremembe načrtov za proizvodnjo je prišlo po tem, ko je kitajska vlada zasebno pozvala avtomobilske proizvajalce, naj ustavijo večje naložbe v evropskih državah, ki podpirajo uvedbo dodatnih carin na kitajska električna vozila, sta navedla vira. Kitajski proizvajalci avtomobilov so bili na srečanju s kitajskim ministrstvom za trgovino 10. oktobra obveščeni, da naj začasno ustavijo svoje obsežne investicijske načrte v tistih državah Evropske unije, ki podpirajo predlog uvedbe carin, je Reuters že poročal.
Leapmotor in Stellantis sta 14. oktobra na pariškem avtomobilskem salonu kljub vsemu predstavila novi B10 EV. Oba proizvajalca sta dogodek pozdravila kot pomemben mejnik v svojem partnerstvu. Stellantis in Leapmotor komentarjev na spremembo načrta nista podala. Osebi, ki sta seznanjeni z odločitvijo, nista želeli biti imenovani, saj tema ostaja zaupne narave.
Poljska je med 10 članicami EU, ki podpirajo odločitev o uvedbi carin do 45 % na uvožena kitajska električna vozila.
