Drugi model kitajskega podjetja je blagi hibridni turbodizelski pick-up z dizajnom, ki se spogleduje z ameriškim modelom poltovornjaka.
Foton Tunland V9 je kitajski pick-up s štirikolesnim pogonom, ki ga lahko štejemo za “velikega brata” G7, predstavljenega lani februarja. V Italijo ga je uvozil EMC iz Brescie, poganja ga 2,0 blagi hibridni turbodizel z močjo 159 KM in navorom 450 Nm. Naročiti ga je že mogoče (s cenami v Italiji od 47.250 DDV) s prvimi dobavami v začetku leta. 2025.
Foton Tunland V9, dolg 5,62 metra, širok 2,09 metra in visok 1,96 metra, ima impozanten sprednji del, za katerega je značilna ogromna šesterokotna rešetka, ki spominja na tisto pri pick-upih ameriške znamke Ram. Na voljo izključno v različici z dvojno kabino (tj. s petimi sedeži in tudi z zadnjimi vrati), ima prtljažnik z nosilnostjo 1379 litrov.
Armaturna plošča Foton Tunland V9 ima dva zaslona: lahko berljivo digitalno armaturno ploščo in 14,6-palčni zaslon na dotik, ki omogoča upravljanje multimedijskega sistema, ki podpira povezljivost Apple CarPlay. Spodaj sploščen volanski obroč olajša vstopanje in izstopanje, v predelu tunela pa se nahaja ročica samodejnega menjalnika z osmimi manjšimi prestavami, izbirnik načina vožnje in ploščica za brezžično polnjenje pametnega telefona.
Foton Tunland V9 je na voljo v dveh različicah: Flagship in Ultra. Slednji ponuja tudi najpomembnejše pripomočke za vožnjo, kot so prilagodljivi tempomat, samodejno zaviranje in ohranjanje voznega pasu. Med dodatno opremo različice Ultra najdemo tudi prednje parkirne senzorje, električno zložljiva vzvratna ogledala, 360° kamere in panoramsko streho.
