Lotus je spremenil svojo strategijo in se odločil za odmik od popolnoma električnega pristopa. Namesto tega se vrača k bencinskim motorjem, vendar na povsem drugačen način, kot smo ga poznali doslej. Nova tehnologija, poimenovana Hyper Hybrid, bo združevala bencinski in električni pogon ter zagotavljala vrhunsko zmogljivost, značilno za to legendarno znamko.
Nova generacija hibridov bo vključevala bencinski motor z dvojno funkcionalnostjo. Prvič, deloval bo kot podaljšek dosega, saj bo proizvajal energijo za baterijo, ki napaja elektromotorje. Poleg tega pa bo motor lahko neposredno prenašal moč na kolesa, kadar bo to potrebno, kar omogoča optimalno zmogljivost v vseh voznih razmerah.
Za razliko od običajnih podaljševalcev dosega, ki imajo omejeno moč, ko delujejo ločeno od baterije, bo Lotusov Hyper Hybrid ves čas zagotavljal vrhunske zmogljivosti. Sistem bo omogočal tudi hitro polnjenje baterije z močjo, ki je petkrat večja od energije, potrebne za običajno vožnjo, kar predstavlja tehnološki preboj.
Hyper Hybrid bo omogočal skupni doseg do 1.100 kilometrov, kar je bistveno več kot trenutni povsem električni modeli znamke, kot je Lotus Eletre, ki med polnjenji prevozi največ 600 kilometrov. Poleg polnjenja preko bencinskega motorja bo baterijo mogoče napolniti tudi s priklopom na električno omrežje. Zahvaljujoč 900-voltni arhitekturi bo polnjenje od 10 do 80 % zmogljivosti trajalo le 10 minut, če bo priključen ultra hitri polnilnik.
S tehnologijo Hyper Hybrid Lotus ne uvaja le novega pogonskega sistema, temveč tudi dviguje standarde v avtomobilski industriji. Ta inovativna rešitev združuje najboljše iz sveta električnih in bencinskih pogonov, ob tem pa ohranja osredotočenost na zmogljivost, ki jo pričakujemo od ene najprestižnejših znamk športnih avtomobilov.
