Na avtomobilskem salonu v Šanghaju 2025 je luč sveta ugledala nova Mazda EZ-60 – dinamična crossover novost s povsem električnim pogonom in visokotehnološko zasnovo notranjosti. Gre za drugi model, ki je rezultat sodelovanja med Mazdo in kitajskim partnerjem Changan, kar nakazuje na vse tesnejše vezi med japonsko preciznostjo in kitajsko inovativnostjo.
Elektrika in hibrid – najprej na Kitajskem, nato v svet
Mazda EZ-60 bo najprej lansirana na kitajskem trgu že v letu 2025, kjer bo kupcem na voljo tako v povsem električni (EV) kot tudi priključno-hibridni (PHEV) različici. Električna različica obljublja doseg okoli 600 kilometrov, medtem ko naj bi priključno-hibridna izvedba presegla mejo 1.000 kilometrov. V Evropo naj bi sicer prišla le popolnoma električna različica, najverjetneje pod imenom Mazda CX-6e.
PHEV bo opremljena z 1,5-litrskim bencinskim motorjem, ki bo služil zgolj kot generator za baterijo s kapaciteto 31,73 kWh. Ta napaja električni motor z močjo 258 KM. Tehnične specifikacije električne izvedbe za zdaj ostajajo skrivnost.
Dizajn, ki pritegne pogled
Mazda EZ-60 s svojimi merami – dolžina 4.850 mm, širina 1.935 mm in višina 1.620 mm – spada v višji srednji SUV razred. Oblikovno se naslanja na koncept Arata, predstavljen leta 2024, in prinaša ostre, napete linije z nizko streho, visoko linijo bokov ter ozkimi stranskimi stekli, kar ustvarja izrazito športno silhueto.
Osvetljena maska vozila se elegantno povezuje z dnevnimi LED lučmi, medtem ko so glavni žarometi nameščeni nižje, v agresivno oblikovan spodnji del odbijača. Aktivni aerodinamični elementi, kot so zračni kanali na pokrovu motorja, ne skrbijo le za drzen videz, temveč tudi za učinkovitejšo porabo energije pri višjih hitrostih.
Mazda obljublja uravnoteženo porazdelitev mase med sprednjo in zadnjo osjo ter suvereno vodljivost, podprto z McPherson vzmetenjem spredaj in večvodilno osjo zadaj.
Notranjost prihodnosti
Kabina Mazde EZ-60 je pravo tehnološko razkošje. Klasična merilna plošča je zamenjana z naprednim 3D head-up zaslonom, ki vse ključne informacije projicira neposredno na vetrobransko steklo. Središče armaturne plošče zavzema impresiven 26,45-palčni zaslon, ki se razteza tudi pred sovoznikom in omogoča upravljanje multimedije, navigacije in voznih podatkov z glasom, dotikom ali kretnjami.
Zvočno izkušnjo dopolnjuje 23-zvočniški sistem s prostorskim 3D zvokom, vključno z zvočniki v vzglavnikih, kar omogoča individualno poslušanje različne glasbe za voznika in sovoznika.
Prtljažni prostor meri osnovnih 350 litrov, ki se ob podrtih sedežih poveča na 2.036 litrov. Električna različica dodatno ponuja še 126 litrov shranjevalnega prostora v sprednjem predalu (t.i. frunk).
