Honda spreminja strategijo za evropski trg. Namesto tekmovanja v agresivnih cenovnih vojnah, ki jih narekuje vse močnejša kitajska konkurenca, bo japonski proizvajalec stavil na dobičkonosnost, posebne modele in zvestobo kupcev. Novi predsednik Honda Europe Hans De Jaeger želi v prihodnjih treh letih prodajo povečati na približno 100.000 vozil letno, vendar brez velikih popustov, ki bi ogrozili dolgoročno poslovanje.
Prodaja se je v desetih letih skoraj prepolovila
Honda je pred desetletjem v Evropi prodala okoli 130.000 avtomobilov, lani pa le še 71.000. Po besedah De Jaegerja je bil padec predvsem posledica zavestne odločitve, da se znamka ne vključuje v cenovne vojne, hkrati pa so na prodajo vplivale tudi strožje okoljske zahteve in hitra elektrifikacija avtomobilske industrije.
Pri Hondi priznavajo, da so v preteklosti več pozornosti namenjali zakonodaji kot dejanskim željam kupcev. Zato zdaj širijo ponudbo vozil, ki bolj ustrezajo evropskim voznikom, predvsem na področju hibridnih modelov.
Hibridi ostajajo ključni, električni modeli pa prihajajo postopoma
Čeprav številni proizvajalci pospešeno elektrificirajo svojo ponudbo, Honda meni, da evropski kupci še vedno kažejo veliko zanimanje za hibride. Prav zato bodo ti tudi v prihodnjih letih predstavljali jedro prodajne strategije.
Podjetje sicer napoveduje nove električne modele, vendar poudarja, da jih bo na evropski trg uvajalo skladno s povpraševanjem. Prednost Honde je globalna proizvodna mreža, saj lahko vozila za Evropo dobavlja iz Japonske, Kitajske, Indije ali Severne Amerike, kar ji omogoča večjo prilagodljivost.
Na rast računajo tudi z nišnimi modeli
Honda se ne namerava neposredno spopasti s kitajskimi proizvajalci v najbolj množičnih segmentih trga. Namesto tega želi ponuditi avtomobile z izrazitim značajem, ki nagovarjajo kupce, željne drugačnosti.
Med takšne modele sodi tudi novi Honda Prelude, športni kupe, ki predstavlja enega ključnih adutov znamke za krepitev prepoznavnosti v Evropi. Poleg tega Honda veliko stavi na svojo bazo približno milijona obstoječih evropskih kupcev, ki ostajajo med najbolj zvestimi v avtomobilski industriji.
Največ priložnosti vidi v južni in srednji Evropi
Najmočnejši trg za Hondo ostaja Velika Britanija, sledita Italija in Poljska. Prav države južne in srednje Evrope vodstvo vidi kot pomembno priložnost za nadaljnjo rast. V Italiji je prodaja letos občutno narasla predvsem po zaslugi modelov HR-V in Jazz.
Obenem Honda postopoma razvija tudi sodobnejši prodajni model, ki združuje neposredno prodajo s tradicionalno mrežo trgovcev. Takšen pristop podjetju omogoča boljši vpogled v potrebe kupcev in učinkovitejše načrtovanje prihodnje ponudbe.
Čeprav Evropa ni med tremi najpomembnejšimi svetovnimi trgi za Hondo, vodstvo poudarja, da ostaja strateško pomembna. Cilj ni rekordna prodaja, temveč stabilna rast, zdrava dobičkonosnost in ponudba avtomobilov, ki kupcem prinašajo več kot le konkurenčno ceno.
