Maserati je na festivalu hitrosti v Goodwoodu predstavil prenovljeno različico superšportnega MC20. Novi dvosed,, poimenovan MCPura, ohranja osnovno tehnično zasnovo predhodnika, obenem pa prinaša oblikovne in notranje posodobitve. S tem se nadaljuje Maseratijev vstop v segment visokozmogljivih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem.
Osvežen videz in novo ime
MCPura prinaša nekaj manjših estetskih sprememb v primerjavi z modelom MC20, med drugim nekoliko preoblikovan sprednji odbijač in nov zadnji difuzor, ki povzema oblikovne elemente dirkalnih modelov MCXtrema in GT2 Stradale. Novi so tudi 20-palčni aluminijasti platišči, katerih dizajn se navezuje na Maseratijeve klasične modele iz 50. let. Kljub novostim ohranja avtomobil značilno silhueto z metuljastimi vrati in nizko strešno linijo.
Model je na voljo v različici s fiksno streho ali z zložljivo stekleno streho (po zgledu modela MC20 Cielo). Maserati naročila že sprejema, cene pa še niso uradno potrjene. Po pričakovanjih naj bi bile primerljive s predhodnikom, ki se v različici coupé začne pri približno 240.000 evrih.
Notranjost z novimi materiali
V kabini MCPura uvaja posodobljene materiale. Obloge, vključno z armaturno ploščo, so zdaj v celoti obdelane z Alcantaro, sedeži pa vključujejo lasersko vtisnjen Maseratijev logotip. Kupcem bo na voljo široka izbira individualnih prilagoditev prek Maseratijevega oddelka Fuoriserie.
Motor ostaja nespremenjen
MCPura ohranja tehnično zasnovo modela MC20, vključno z ogljikovo monokok šasijo in 3,0-litrskim V6 biturbo motorjem »Nettuno«, ki razvije 630 konjskih moči. Pogon je speljan na zadnji kolesi, pospešek od 0 do 100 km/h znaša 2,9 sekunde, najvišja hitrost pa presega 325 km/h. Motor uporablja sistem suhega karterja in dve vžigalni svečki ter dva injektorja na valj.
