Mazda je julija v domačih tovarnah na Japonskem zabeležila močan padec proizvodnje in izvoza, saj se proizvajalec usmerja stran od manj dobičkonosnih modelov in daje prednost večjim SUV-jem, ki prinašajo višje marže. Odločitev sledi pritisku zaradi carin v ZDA in je del načrta za obnovitev dobičkonosnosti po izgubi v drugem četrtletju letošnjega leta.
Proizvodnja kompaktnih vozil, kot so Mazda2, Mazda3 in crossover CX-30, se je julija zmanjšala, medtem ko so v Mazdi povečali izvozno usmerjene modele višjega cenovnega razreda – CX-50, CX-70 in CX-90. Tovarna v Alabami, kjer izdelujejo model CX-50, je proizvodnjo povečala za 31 odstotkov na skoraj 9.000 vozil.
Padec proizvodnje in izvoza na Japonskem
Po podatkih Mazde je skupna proizvodnja na Japonskem julija padla za 28 odstotkov, globalno pa za 23 odstotkov na 86.551 vozil – že šesti mesec zapored. Izvoz z Japonske se je zmanjšal za 18 odstotkov, pri čemer so se pošiljke v Severno Ameriko zmanjšale za 12 odstotkov, v Evropo pa za 16 odstotkov.
Največji udarec je doživel model Mazda3, katerega globalne prodajne številke so upadle za 18 odstotkov, medtem ko je CX-30 zabeležil 19-odstotni padec.
SUV-ji beležijo rast v ZDA
Čeprav so prodajne številke manjših vozil v ZDA julija močno padle (Mazda3 –47 %, CX-30 –53 %), so se rezultati večjih SUV-jev izkazali kot uspešnejši. Prodaja CX-90 je zrasla za 26 %, CX-70 pa celo za 75 %. Največji skok je dosegel CX-50, katerega prodaja se je povečala za 72 % na skoraj 14.000 vozil.
Mazda navaja, da so k rasti povpraševanja po modelih CX-70 in CX-90, ki sta na voljo tudi kot priključna hibrida, prispevale tudi bližajoče se spremembe pri subvencijah za elektrificirana vozila v ZDA.
Carine in strateški premik
Mazda pričakuje, da bodo carine v ZDA v tekočem poslovnem letu povzročile za približno 1,6 milijarde dolarjev dodatnih stroškov. Podjetje načrtuje, da bo okoli 60 odstotkov teh izgub nadomestilo z zniževanjem stroškov in preusmerjanjem proizvodnje k vozilom z višjo maržo.
Čeprav 90 odstotkov prodaje Mazda še vedno ustvarja zunaj Japonske, želi proizvajalec na domačem trgu povečati prodajo za tretjino. Julija je na Japonskem prodaja modela Mazda2 zrasla za 62 %, Mazda3 pa za 18 %, kar kaže na poskus uravnoteženja upada izvoza z večjo domačo prodajo.
