Z modelom Toyota bZ Woodland za modelno leto 2026 japonski proizvajalec širi svojo električno ponudbo in hkrati poglablja sodelovanje s partnersko znamko Subaru. Novi električni SUV je namreč tehnično skoraj identičen modelu Subaru Trailseeker, kar odpira vprašanje, koliko vrednosti za kupce predstavlja značko na nosu vozila.
Skupni razvoj za nižje stroške
Toyota in Subaru sta električne modele razvili skupaj z namenom znižanja stroškov in lažjega uvajanja električne mobilnosti. Vozila si delijo večino tehničnih rešitev in proizvodnjo – bZ Woodland za Toyoto izdelujejo v Subarujevi tovarni na Japonskem. V prihodnje naj bi se del proizvodnje preselil tudi v ZDA.
Kljub skupni osnovi se modeli razlikujejo v nekaterih programskih rešitvah, kot so infotainment sistemi in določene nastavitve opreme. Razlike so opazne tudi pri cenovni strategiji: Subaru Trailseeker bo na voljo v treh paketih opreme in z nižjo vstopno ceno, medtem ko Toyota bZ Woodland ponuja dve različici in nekoliko višje izhodišče.
Tehnični podatki in zmogljivosti
Toyota bZ Woodland je serijsko opremljena s štirikolesnim pogonom (AWD) ter dvema elektromotorjema s skupno sistemsko močjo do 375 KM. Baterijski sklop s kapaciteto 74,7 kWh omogoča hitro polnjenje od 10 do 80 odstotkov v približno 30 minutah.
Ocenjeni doseg po ameriškem ciklu EPA znaša do 281 milj (približno 452 kilometrov). Ob izbiri terenskih pnevmatik, ki nekoliko povečajo oddaljenost od tal, se doseg zmanjša na približno 260 milj (okoli 418 kilometrov). Model omogoča vleko prikolice do 3.500 funtov (približno 1.590 kilogramov), kar ga uvršča med bolj uporabne električne križance v segmentu.
Vozna izkušnja in uporabnost
Na predstavitveni vožnji ob kalifornijski obali se je bZ Woodland izkazal z mirno in udobno vožnjo, zveznim podajanjem moči ter enostavno uporabo. Vozne lastnosti so prilagojene kupcem, ki bi sicer posegali po modelih z notranjim zgorevanjem, kot je Subaru Outback – poudarek je na udobju, stabilnosti in vsakodnevni uporabnosti.
Serijska oprema vključuje strešne nosilce za prevoz dodatne opreme, kot so nosilci za kolesa ali kajake, kar potrjuje usmerjenost modela k aktivnemu življenjskemu slogu.
Oprema in cena
Toyota bZ Woodland bo na voljo v dveh paketih opreme. Osnovna različica se začne pri 46.750 ameriških dolarjih, medtem ko različica Premium stane od 48.850 dolarjev (obe ceni vključujeta stroške dostave). Višji paket med drugim prinaša panoramsko fiksno stekleno streho, prezračevana prednja sedeža in digitalno vzvratno ogledalo.
Subaru Trailseeker bo na drugi strani ponujal tri pakete opreme in nižjo začetno ceno, kar pomeni, da bo Toyota stavila predvsem na prepoznavnost in zvestobo znamki.
Preizkus lojalnosti kupcev
bZ Woodland tako predstavlja zanimiv primer skupnega razvoja dveh znamk, kjer so tehnične razlike minimalne, cenovna politika pa nekoliko drugačna. Za Toyoto bo to tudi preizkus, koliko dodatne vrednosti kupci pripisujejo njenemu imenu v primerjavi s partnersko znamko – zlasti v hitro rastočem segmentu električnih SUV-jev.
