Evropski avtomobilski trg je maja nadaljeval rast, pri čemer sta največ pozornosti pritegnila Tesla in kitajski proizvajalci avtomobilov. Medtem ko je ameriški proizvajalec električnih vozil skoraj podvojil prodajo, so kitajske znamke dosegle zgodovinski mejnik in prvič presegle 10-odstotni tržni delež na evropskem trgu.
Po podatkih analitske hiše Dataforce so registracije novih avtomobilov v Evropi maja zrasle za 3,4 odstotka v primerjavi z enakim obdobjem lani. Električni avtomobili ostajajo glavni motor rasti, saj se je prodaja baterijsko električnih vozil povečala za kar 39 odstotkov.
Tesla se vrača med zmagovalce
Največji skok med velikimi proizvajalci je uspel Tesli. Prodaja znamke se je maja povečala za 99 odstotkov, predvsem po zaslugi osveženih in cenovno dostopnejših različic modelov Model Y in Model 3.
Tesla Model Y je bil maja najbolje prodajani električni avtomobil v Evropi in tretji najbolje prodajani avtomobil nasploh. Njegova prodaja je poskočila za 68 odstotkov.
Še impresivnejši rezultat je dosegel Tesla Model 3, katerega prodaja je zrasla za kar 198 odstotkov. Model 3 je tako postal drugi najbolje prodajani električni avtomobil v Evropi.
Kitajske znamke podirajo rekorde
Kitajski proizvajalci nadaljujejo agresivno širitev na evropskem trgu. Maja so skupaj prodali več kot 121.000 vozil, kar predstavlja 10,7-odstotni tržni delež. To je največ doslej in občutno več od prejšnjega rekorda, doseženega aprila, ko so imeli 9,8 odstotka trga.
Največji zmagovalec med kitajskimi proizvajalci je bil BYD, ki je prvič prehitel družbo SAIC oziroma znamko MG in postal najbolje prodajana kitajska avtomobilska znamka v Evropi. Tik za njima se je uvrstil Chery, ki hitro pridobiva kupce po celini.
Med najhitreje rastočimi znamkami so bili:
- Leapmotor (+487 %)
- Chery (+243 %)
- BYD (+141 %)
- Xpeng (+138 %)
Posebej izstopata tudi znamki Chery in Geely, ki sta še pred letom dni v Evropi beležili zanemarljive prodajne številke, danes pa že merita prodajo v tisočih vozilih mesečno.
Medtem ko Tesla in kitajske znamke slavijo, se številni tradicionalni proizvajalci soočajo z upadom prodaje.
Največji padec so maja zabeležili Mitsubishi (-44 %), Ford (-27 %), Nissan (-14 %) in skupina Hyundai-Kia (-10,3 %).
V negativnem območju so mesec zaključili tudi Mercedes-Benz, Volkswagen Group, Stellantis, Toyota in Renault Group.
Električni avtomobili ostajajo gonilo rasti
Evropski trg električnih vozil ostaja v izjemni formi. Prodaja popolnoma električnih modelov je letos višja za 31 odstotkov, medtem ko priključni hibridi beležijo 26-odstotno rast.
Kljub negotovostim na svetovnih trgih, višjim cenam energije in posledicam napetosti na Bližnjem vzhodu evropski kupci vse pogosteje posegajo po elektrificiranih vozilih.
Mesečni rezultati jasno kažejo, da se razmerja moči na evropskem avtomobilskem trgu hitro spreminjajo. Tesla se po nekoliko slabšem obdobju vrača v ospredje, kitajski proizvajalci pa iz meseca v mesec povečujejo svoj vpliv. Če se bodo trenutni trendi nadaljevali, bo konkurenca evropskim avtomobilskim velikanom v prihodnjih letih še precej ostrejša.(ANEurope/Dataforce)
