Francoski avtomobilski trg je junija dosegel pomemben mejnik elektrifikacije. Električni avtomobili so prvič predstavljali skoraj tretjino vseh novih registracij, analitiki pa ocenjujejo, da je trg dosegel prelomno točko pri prehodu na brezemisijsko mobilnost.
Prodaja električnih avtomobilov v Franciji je junija 2026 dosegla nov rekord. Po podatkih analitske družbe AAA Data, ki pripravlja statistiko za francosko avtomobilsko združenje PFA, so povsem električna vozila (BEV) predstavljala 30 odstotkov vseh novih registracij, kar je skoraj dvakrat več kot v enakem obdobju lani.
Po besedah Marie-Laure Nivot, vodje avtomobilskih analiz pri AAA Data, je francoski trg s tem dosegel prelomno točko elektrifikacije, saj je bil junija že vsak tretji novo prodani avtomobil električen.
Državne spodbude in ugoden leasing pospešujejo prodajo
K hitri rasti električnih vozil pomembno prispevajo francoske državne spodbude, ki lahko znašajo do približno 6.000 evrov, ter program socialnega leasinga, ki omogoča uporabo električnih avtomobilov za zelo nizke mesečne obroke.
Pomemben dejavnik ostajajo tudi strožje evropske okoljske zahteve za obdobje 2025–2027, zaradi katerih proizvajalci pospešeno povečujejo delež električnih modelov v prodaji, da bi dosegli predpisane cilje glede emisij CO₂.
Med zasebnimi kupci je bil delež električnih avtomobilov še višji in je dosegel 35 odstotkov, medtem ko znaša njihov tržni delež v prvih šestih mesecih letošnjega leta 28 odstotkov.
Tesla Model Y ostaja najbolje prodajan električni avtomobil
Najbolje prodajani električni avtomobil v Franciji je bil junija Tesla Model Y, ki je dosegel 6.635 registracij. Na drugo mesto se je uvrstil novi Renault 5 E-Tech Electric s 4.213 prodanimi primerki, kar potrjuje odličen sprejem nove električne različice ene najbolj prepoznavnih francoskih avtomobilskih ikon.
Hkrati se je povprečna vrednost emisij CO₂ novih vozil v Franciji znižala na rekordnih 77,8 g/km, kar predstavlja občuten napredek v primerjavi z lanskim letom.
Bencinski in dizelski avtomobili nadaljujejo upad
Elektrifikacija pomembno spreminja strukturo francoskega avtomobilskega trga.
Junija so: polni hibridi predstavljali 51 % vseh registracij, električni avtomobili 30 %, priključni hibridi 5,6 %, bencinski avtomobili le še 14,9 %, dizelski modeli pa zgolj 2,6 % trga.
To potrjuje nadaljnji padec zanimanja za klasične motorje z notranjim zgorevanjem.
Kitajske znamke pospešujejo rast
Opazno rast beležijo tudi kitajski proizvajalci. BYD je junija postal najbolje prodajana kitajska avtomobilska znamka v Franciji s 5.040 registracijami, tik pred znamko MG, ki je dosegla 4.688 prodanih vozil.
Prodaja znamke BYD je bila kar 399 odstotkov višja kot junija lani, medtem ko je MG zabeležil 95-odstotno rast.
Kitajske avtomobilske znamke trenutno predstavljajo približno 7 odstotkov francoskega avtomobilskega trga, kar je nekoliko manj od evropskega povprečja, ki znaša okoli 10 odstotkov.
Renault prehitel Stellantis, Tesla ponovno raste
Na ravni avtomobilskih skupin je junija največ vozil prodala Renault Group, ki je dosegla skoraj 50.000 registracij in prvič po daljšem obdobju prehitela skupino Stellantis. Na ravni celotnega leta Stellantis sicer še vedno ohranja rahlo prednost.
Pozitivno presenečenje predstavlja tudi Tesla, katere prodaja se je v primerjavi z lanskim junijem povečala za 105 odstotkov, predvsem zaradi uspešne prodaje prenovljenega modela Model Y.
