Volkswagen je prenovil električni SUV ID.4 in ga preimenoval v ID. Tiguan. Model dobiva bolj pokončno obliko, kakovostneje zasnovano notranjost in več klasičnih fizičnih upravljalnih elementov. Predprodaja v Evropi se začne 13. oktobra, v Nemčiji pa bo začetna različica stala 42.695 evrov.
Sprememba imena je del širše strategije Volkswagna, ki želi električne modele tesneje povezati z uveljavljenimi imeni avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem. Podobno pot je že ubrala električna kombilimuzina ID. Polo. ID. Tiguan bo v Severni Ameriki prav tako nasledil ID.4, vendar Volkswagen tam še ni objavil datuma prihoda in cen.
Bolj pokončna oblika in manj upravljanja na dotik
Oblikovno se ID. Tiguan odmika od zaobljenih linij dosedanjega ID.4. Sprednji del je bolj navpičen, dopolnjujejo pa ga osvetljen Volkswagnov znak in svetlobni trak čez celotno širino vozila. S tem se električni SUV po videzu približuje drugim modelom znamke.
Več sprememb je tudi v kabini, kjer se Volkswagen odziva na kritike zaradi prevelikega zanašanja na upravljanje na dotik. Klimatske funkcije imajo namensko vrsto fizičnih gumbov, glasnost in izbira skladb pa se upravljata z vrtljivim krmilnikom na sredinski konzoli. Tudi stikala na volanu so znova običajna, mehanska, namesto haptičnih površin.
Digitalni merilniki omogočajo retro grafične prikaze, ki se zgledujejo po starejših Volkswagnovih modelih, med drugim po četrti generaciji Golfa. Električno pomična, skrita kljuka na vratih je zamenjana s klasično kljuko na poteg.
Vozniku je namenjen 10-palčni zaslon, osrednji zaslon multimedijskega sistema meri 15 palcev, na voljo pa je tudi dodatni 12-palčni zaslon za sovoznika. Ta je vgrajen tako, da ga voznik ne vidi neposredno. Vozilo je mogoče odkleniti tudi z digitalnim ključem na pametnem telefonu, ki ga lastnik lahko deli z drugimi uporabniki.
Dve bateriji in do 600 kilometrov dosega
Osnovno različico poganja baterija s kapaciteto 58 kWh in litij-železo-fosfatno kemijo LFP. Po podatkih Volkswagna omogoča do 450 kilometrov dosega. Različice z večjo baterijo NMC s kapaciteto 77 kWh naj bi prevozile do 600 kilometrov.
Moč sega od 286 KM pri izvedbah s pogonom na zadnji kolesi do 299 KM pri različicah z dvema elektromotorjema in štirikolesnim pogonom. Volkswagen drugih podrobnosti o zmogljivostih in polnjenju v predstavljenih podatkih ni navedel.
Prtljažnik ponuja do 534 litrov prostora, dodatnih 32 litrov pa je na voljo v sprednjem prtljažnem prostoru pod pokrovom motorja. V Nemčiji se cene začnejo pri 42.695 evrih za različico z manjšo baterijo.
ID. Tiguan namesto ID.4 in ID.5
Prenova prihaja v času, ko je ID.4 izgubil položaj najbolje prodajanega Volkswagnovega električnega SUV-ja v svojem razredu v Evropi. Po podatkih Dataforce se je njegova prodaja v prvih osmih mesecih leta povečala za 1,7 odstotka na 52.470 vozil. Škoda Elroq, ki temelji na sorodni platformi MEB+, je v istem obdobju dosegla 77.126 registracij, kar pomeni 57-odstotno rast.
Volkswagen bo z uvedbo ID. Tiguana postopoma ukinil tudi kupejevsko zasnovani ID.5. V prvih osmih mesecih leta je bilo v Evropi registriranih 5.997 primerkov, kar je 31 odstotkov manj kot v enakem obdobju lani.
Odločitev je del strategije skupine Volkswagen za zmanjšanje števila modelskih različic in stroškov razvoja. Z osredotočanjem na pomembnejše modele želi proizvajalec učinkoviteje razporediti sredstva in izboljšati konkurenčnost na vse zahtevnejšem evropskem trgu električnih avtomobilov.
