Kitajski proizvajalec Changan Automobile je na pariškem avtomobilskem salonu Mondial de l’Auto 2026 predstavil novo fazo svoje širitve v Evropi. Osrednja novost je prihod linije NEVO, namenjene predvsem družinskim kupcem, ob tem pa podjetje napoveduje širitev ponudbe pogonskih sklopov in dodatne naložbe v evropski razvoj, inženirstvo ter poprodajne storitve.
Nova linija dopolnjuje ponudbo znamke DEEPAL, ki je na evropske trge vstopila leta 2025. Changan želi z več znamkami in različnimi pogonskimi tehnologijami nagovoriti širši krog kupcev, od uporabnikov električnih vozil do tistih, ki iščejo hibridne alternative.
Changan NEVO Q05 prvič v Evropi
Na pariškem salonu je evropsko premiero doživel Changan NEVO Q05, električni model, zasnovan za vsakodnevno uporabo v mestih in njihovi okolici. Proizvajalec izpostavlja prostorno notranjost, udobje potnikov in sisteme za pomoč vozniku. Pomemben del tehnične zasnove predstavlja baterija Golden Shield Battery, pri kateri Changan poudarja varnost, življenjsko dobo in hitro polnjenje.
Po navedbah proizvajalca naj bi NEVO Q05 z enim polnjenjem prevozil do 450 kilometrov po merilnem ciklu WLTP. Polnjenje z enosmernim tokom naj bi od 30 do 80 odstotkov trajalo 15 minut. Gre za napovedane podatke proizvajalca, ki jih bo treba oceniti tudi v praksi.
Ponudbo bo v prihodnje dopolnil še NEVO Q06, ki bo po napovedih namenjen družinam, ki iščejo kombinacijo prostornosti, sodobnega oblikovanja in digitalnih tehnologij. Podrobnejših tehničnih podatkov in cen za evropski trg Changan v predstavljeni napovedi ni navedel.
Začetek prodaje modela NEVO Q05 v Španiji in Italiji je predviden najpozneje v prvem četrtletju 2027. Datum prihoda na druge evropske trge še ni določen.
Več pogonskih možnosti: elektrika in hibridi
Changan ob razvoju povsem električnih avtomobilov širi tudi ponudbo hibridnih pogonov. Marca 2026 je predstavil tehnološko družino BlueCore Hybrid, ki vključuje klasične hibride HEV, priključne hibride PHEV in električna vozila s podaljševalnikom dosega REEV.
Pri klasičnih hibridih proizvajalec izpostavlja manjšo porabo goriva, nižje stroške uporabe in tišje delovanje, ob tem pa tudi odzivno pospeševanje. Namen širše ponudbe je kupcem omogočiti izbiro pogona glede na njihove vozne navade in možnosti polnjenja.
V Evropi sta modela DEEPAL S05 in S07 že na voljo v povsem električnih izvedbah. Ponudbo dopolnjuje priključnohibridni DEEPAL S05 PHEV, namenjen trgom z volanom na levi strani, prihod različice S07 PHEV na ključne evropske trge pa je napovedan še v letu 2026.
Krepitev evropskega razvoja in poprodajnih storitev
Changan želi širitev modelne ponudbe podpreti z večjo prisotnostjo v Evropi. Svoj oblikovalski center v Torinu je ustanovil že leta 2001, pozneje pa je razvojne in inženirske dejavnosti razširil tudi v Združeno kraljestvo, kjer ima raziskovalno-razvojni center v Birminghamu.
Podjetje svojo strategijo opisuje z geslom »V Evropi, za Evropo«. Poleg razvoja vozil namerava krepiti servisno mrežo, tehnično podporo in razpoložljivost nadomestnih delov. Skladišča delov ima na Nizozemskem in v Združenem kraljestvu, v načrtih pa so tudi nadaljnji razvoj kadrov in možnosti za prihodnjo proizvodnjo v Evropi.
Pomemben del širitve je prilagajanje tehnologij evropskim predpisom in razmeram na cestah. Changan razvija tudi sistem za pomoč pri vožnji SDA Pilot, ki temelji na obdelavi podatkov z uporabo pristopa »end-to-end«. Po podatkih proizvajalca je bil sistem podprt z več kot 50 milijoni kilometrov cestnih preizkusov v različnih voznih scenarijih. Tehnologija se že uporablja na Kitajskem, njeno prilagoditev evropskemu okolju pa podjetje napoveduje kot del nadaljnjega razvoja.
Tri znamke za različne skupine kupcev
Evropski portfelj skupine Changan sestavljajo znamke CHANGAN, DEEPAL in AVATR ter nova linija NEVO. Medtem ko je AVATR usmerjen v višje tržne segmente in poudarja povezovanje digitalnih tehnologij z razkošnejšo zasnovo, DEEPAL nagovarja kupce s tehnološko usmerjenimi vozili športnejšega značaja. NEVO je namenjen predvsem družinam in vsakodnevni mobilnosti.
Pariška predstavitev pomeni nadaljnji korak pri širitvi kitajskega proizvajalca na evropski avtomobilski trg. Uspeh nove linije bo odvisen predvsem od cen, dejanskega dosega, uporabnosti, servisne podpore in hitrosti uvajanja modelov na posamezne trge. Changan za zdaj napoveduje postopno širitev ponudbe, pri čemer želi električne in hibridne tehnologije združiti z močnejšo lokalno podporo evropskim kupcem.
