Smart se vrača h koreninam mestne mobilnosti. Novi Smart #2 bo nasledil legendarni Fortwo, ki je pred dvema letoma končal proizvodnjo, in ohranil njegovo najpomembnejšo lastnost – izjemno kompaktne mere. Dvosedežni električni avtomobil bo dolg le 2,75 metra, po napovedih proizvajalca pa bo z baterijo kapacitete 35,8 kWh omogočal do 290 kilometrov dosega. Prihod na trg je predviden poleti 2027, začetna cena različice Pure pa naj bi znašala 19.990 evrov.

Novi Smart #2 bo v primerjavi s Fortwojem dolg pet centimetrov več, vendar bo še vedno med najmanjšimi avtomobili na trgu. Pogonski elektromotor bo razvil 82 KM, moč pa se bo prenašala na zadnji kolesi. Za mestno vožnjo bo pomemben tudi majhen obračalni krog, ki po navedbah proizvajalca znaša 6,95 metra.

Oblikovanje ostaja zvesto mestnemu malčku

Smart #2 ohranja osnovno oblikovno zasnovo modela Fortwo, vendar jo dopolnjuje s sodobnejšimi in bolj izrazitimi elementi. Spredaj izstopa velika spodnja odprtina v odbijaču, ob njej pa sta ozka navpična zračna kanala. Žarometa imata ostrejšo obliko, dnevne luči pa so nameščene ob njunem obodu.

Kratki previsi in gladke bočne površine poudarjajo kompaktno zasnovo. Zadaj so skoraj okrogli svetlobni elementi, katerih oblika spominja na logotip znamke. Praktičnost ostaja pomemben del koncepta: do prtljažnika dostopamo z dvigom zadnjega stekla in odpiranjem spodnje lopute.

Prostornina prtljažnika znaša 305 litrov, kar je 45 litrov več kot pri predhodniku Fortwo. Glede na zunanje mere gre za pomemben podatek, saj nakazuje, da bo novi model poleg mestnih opravkov uporabnejši tudi pri prevozu vsakodnevne prtljage.

Digitalna notranjost in prostor za dva odrasla

Notranjost zaznamujejo sodobna armaturna plošča, zaobljene prezračevalne šobe in kakovostno sestavljeni elementi. Armaturna plošča poteka v obliki črke S, oblikovanje zračnikov pa spominja na turbinske motorje letal.

V kabini sta dva sedeža, med katerima so odlagalni prostor s pokrovom in zložljiv naslon za roke. Po opisu proizvajalca oziroma predstavitve naj bi bilo dovolj prostora tudi za dva odrasla potnika močnejše postave.

Osrednji informacijsko-razvedrilni sistem uporablja 10,1-palčni zaslon z dobro odzivnostjo in ločljivostjo. Pred voznikom je tanek digitalni instrumentni zaslon, ki prikazuje predvsem osnovne podatke, možnosti prilagajanja prikaza pa so omejene.

Baterija LFP in hitro polnjenje v približno 20 minutah

Smart #2 bo uporabljal litij-železo-fosfatno baterijo (LFP) s kapaciteto 35,8 kWh. Predvideni doseg znaša do 290 kilometrov, pri čemer naj bi bil v mestnih razmerah lahko še večji.

Pri hitrem polnjenju z enosmernim tokom bo največja moč dosegla 65 kW. V optimalnih pogojih naj bi polnjenje od 10 do 80 odstotkov trajalo približno 20 minut. Pri polnjenju z izmeničnim tokom bo največja moč odvisna od različice: do 11 kW pri bolje opremljenih izvedbah oziroma 7,4 kW pri osnovnem modelu Pure.

Zanimiva tehnična rešitev je tudi zadnje večvodilno vzmetenje s petimi vodili, ki naj bi prispevalo k vodljivosti in udobju. Med serijsko opremo vseh različic so predvideni polni LED-žarometi, sistem delno avtomatizirane vožnje in dvosmerno napajanje V2L.

Funkcija Vehicle to Load omogoča, da avtomobilska baterija prek ustreznega adapterja napaja zunanje električne naprave, na primer električno kolo ali manjši kuhalnik.

Štiri različice, najdražja bo omejena serija

Ponudba naj bi obsegala štiri izvedbe. Osnovni Smart #2 Pure bo stal 19.990 evrov, različica Pure+ bo na voljo za 20.990 evrov, Premium za 24.490 evrov, vrh ponudbe pa bo predstavljala omejena serija Couture Edition s ceno 25.690 evrov. Te različice naj bi izdelali v 999 primerkih.

Proizvodnja bo potekala na Kitajskem, v tovarni Geelyja v mestu Xi’an. Geely je od leta 2019 strateški partner znamke Smart, novi model pa bo temeljil na namenski platformi ECA (Electric Compact Architecture).

Smart #2 tako ohranja zasnovo majhnega dvosedežnega mestnega avtomobila, vendar obljublja večji doseg, prostornejši prtljažnik in sodobnejšo opremo. Njegova dejanska konkurenčnost bo odvisna tudi od končnih evropskih specifikacij, dosega v realnih razmerah in potrjenih cen ob začetku prodaje leta 2027.