Ameriški proizvajalec električnih vozil Rivian je zaradi velikega zanimanja za novi električni SUV R2 zvišal napoved dobav za leto 2026. Podjetje zdaj pričakuje, da bo kupcem dobavilo od 67.000 do 70.000 vozil, medtem ko je prejšnja napoved predvidevala razpon med 65.000 in 70.000 avtomobili. Pomembno vlogo pri izboljšanju pričakovanj ima začetna različica R2 Performance Launch Package, ki je na trg prišla junija.
Rivian se je ob začetku prodaje odločil, da bo najprej ponudil dražjo in zmogljivejšo izvedbo R2 Performance z dodatnim paketom Launch Package. Njena cena znaša 59.485 dolarjev, vključno s stroški dostave. Srednja različica Premium še nima določenega datuma prihoda, medtem ko je osnovni model s predvideno ceno 46.485 dolarjev načrtovan za poletje 2027.
Začetna strategija se po navedbah podjetja za zdaj obrestuje. Izvršni direktor RJ Scaringe je na predstavitvi poslovnih rezultatov za tretje četrtletje 29. oktobra povedal, da je bil delež kupcev, ki so rezervacijo pretvorili v dejansko naročilo, višji od pričakovanj. Dodal je, da novi R2 prejema pozitivne odzive medijev in različna priznanja.
R2 postal najbolje prodajani Rivianov model
R2 je bil v tretjem četrtletju najbolje prodajani model znamke Rivian. Po navedbah podjetja je prodajno presegel kombinirano število večjih in dražjih modelov R1S ter R1T, pa tudi električnih dostavnih vozil, ki jih Rivian proizvaja za Amazon. Podjetje prodaja vozila na trgih ZDA in Kanade.
Zaradi spodbudnega začetka prodaje je Rivian povečal celoletno napoved dobav. K večji proizvodnji naj bi prispevala tudi uvedba druge izmene v tovarni v kraju Normal v ameriški zvezni državi Illinois, kjer izdelujejo model R2.
Naprednejša pomoč vozniku po vzoru Tesle
Scaringe je ob predstavitvi rezultatov napovedal tudi omejeno uvedbo nove programske funkcije za pomoč vozniku, imenovane point-to-point. Sistem naj bi še letos začeli ponujati izbranim uporabnikom, po zasnovi pa ga je izvršni direktor primerjal s Teslinim sistemom Full Self-Driving (Supervised).
Funkcija omogoča, da vozilo samostojno sledi izbrani poti od začetka do cilja, vendar mora voznik ves čas ostati za volanom in ohraniti nadzor nad vožnjo. Rivian bo sistem vključil v naročniški paket Autonomy Plus, ki trenutno stane 49,99 dolarja na mesec oziroma 2.500 dolarjev ob enkratnem plačilu. Paket že vključuje funkcijo Universal Hands-Free, ki omogoča vožnjo brez rok na volanu na cestah z jasno označenimi voznimi pasovi, vendar ne prepoznava semaforjev in prometnih znakov za ustavljanje.
Za primerjavo: Tesla za svojo funkcijo FSD trenutno zaračunava 99 dolarjev mesečne naročnine. Scaringe meni, da bodo zmogljivosti vožnje od točke do točke postale pomemben dejavnik pri odločanju kupcev za nakup vozila.
Volkswagenov projekt pomemben vir prihodkov
Pomemben del Rivianovega poslovanja predstavljajo tudi programske rešitve in sodelovanje z nemškim koncernom Volkswagen. Skupno podjetje za razvoj programsko definiranih vozil je v tretjem četrtletju ustvarilo 354 milijonov dolarjev prihodkov oziroma 59 odstotkov vseh Rivianovih prihodkov iz programske opreme in storitev.
Volkswagen je v okviru sodelovanja doslej zagotovil 5,3 milijarde od skupno dogovorjenih 5,8 milijarde dolarjev. Preostanek naj bi bil izplačan proti koncu leta 2027.
Prvi Volkswagnov avtomobil, ki bo uporabljal tehnologijo skupnega podjetja, naj bi na evropski trg prišel prihodnje leto. Scaringe ga je opisal kot električni avtomobil s ceno približno 20.000 evrov oziroma 22.300 dolarjev, ki naj bi pokazal zmogljivosti razvite programske arhitekture. Po njegovih besedah bo model konkuriral tako evropskim kot kitajskim proizvajalcem.
Izvršni direktor je v pogovoru za Reuters zavrnil tudi poročila o težavah pri vključevanju Rivianove programske opreme v Volkswagnova vozila. Ocenil jih je kot pretirane in zatrdil, da je sodelovanje med podjetjema zelo dobro.
Sklep: Rivianov začetek prodaje modela R2 kaže, da je bila odločitev za uvodno ponudbo dražje različice za zdaj uspešna. Model je že postal najpomembnejši prodajni adut znamke, podjetje pa ob povečevanju proizvodnje krepi tudi prihodke iz programskih storitev. Pomemben naslednji korak bo prihod cenovno dostopnejših izvedb R2 in uresničitev načrtov Volkswagna za uporabo skupno razvite tehnologije v evropskih električnih avtomobilih.
