Izvoz kitajskih avtomobilov je letos močno narasel, vendar naj bi se njegova rast v letu 2027 občutno umirila. Po napovedi kitajskega združenja osebnih avtomobilov (PCA) naj bi se povečala za približno 10 odstotkov, potem ko so številni tuji trgi začeli uvajati višje carine in uvozne kvote, da bi zaščitili domače proizvajalce.
Generalni sekretar PCA Cui Dongshu je na novinarskem srečanju 9. novembra ocenil, da bo izvoz prihodnje leto prešel iz izjemno hitre v zmerno do razmeroma hitro rast. Glavni razlog so po njegovih besedah nove trgovinske omejitve na pomembnih izvoznih trgih. Kljub pričakovanemu umirjanju je bil letošnji izvoz zelo dinamičen: v prvih desetih mesecih so se po podatkih združenja čezmorske dobave povečale za 75 odstotkov.
EU, Tajska in Brazilija omejujejo uvoz
Kitajski avtomobilski proizvajalci se vse pogosteje srečujejo z ukrepi držav, ki želijo omejiti hitro širjenje njihove ponudbe. Evropska unija, Tajska in Brazilija so med trgi, ki uvajajo oziroma pripravljajo višje carine ali uvozne kvote za kitajska vozila.
Takšni ukrepi bi lahko zmanjšali pomen izvoza kot blažilca težav na domačem trgu. Kitajski proizvajalci se namreč soočajo z občutnim upadom prodaje na domačem trgu, zato jim je hitro širjenje na tuje trge v zadnjem obdobju pomagalo ohranjati rast. Po oceni Cui Dongshuja bo pomemben del prihodnje izvozne rasti še naprej prihajal z Bližnjega vzhoda, kjer povpraševanje ostaja močno.
Priključni hibridi in električni avtomobili s podaljševalnikom dosega v ospredju
Struktura kitajskega izvoza se spreminja. V prvih desetih mesecih letošnjega leta so se izvozne dobave priključnih hibridov in električnih vozil s podaljševalnikom dosega (EREV) povečale za 168 odstotkov na 1,77 milijona vozil. Izvoz povsem električnih avtomobilov je v istem obdobju zrasel za 124 odstotkov. Čeprav je tudi ta rast visoka, je bila precej počasnejša od rasti priključnih hibridov in modelov EREV.
Med uspešnejšimi kitajskimi modeli v Evropi je BYD Seal U. Po podatkih analitične družbe Dataforce je bil do konca septembra najbolje prodajani kitajski priključni hibrid na evropskem trgu, saj je dosegel 74.109 registracij.
Prodaja na Kitajskem še naprej upada
Medtem ko izvoz ostaja pomemben vir rasti, se domači trg sooča z izrazitim ohlajanjem. Prodaja osebnih avtomobilov na Kitajskem je oktobra upadla za 27 odstotkov na 1,64 milijona vozil. Po podatkih PCA se povpraševanje ni povrnilo po zmanjšanju subvencij za nakup avtomobilov, dodatno pa ga zavira upočasnjevanje gospodarstva.
Pritisk je zajel tudi električne in hibridne avtomobile, vendar se njihov skupni delež v prodaji še naprej povečuje. Oktobra so vozila z elektrificiranimi pogonskimi sistemi predstavljala 67 odstotkov vseh novih prodanih avtomobilov.
