Suzuki, še vedno tržno najhitreje rastoča avtomobila znamka v Sloveniji, predstavljanovo Vitaro. Izdelujejo jo na Madžarskem. Gre pravzaprav za prenovo četrte generacije, pri nas od leta 2015. Novosti so predvsem vsebinske narave. Diskretno osvežen zunanji videz prispeva nova, oblikovno izrazitejša sprednja maska in odbijač ter nova oblika zadnjih luči. V bogatejših paketih serijske opreme so dnevne in zadnje luči v LED tehnologiji. Na tej ravni so 17-palčna platišča lahko polirana ali barvana. Ko govorimo o najbogatejših paketih serijske opreme Premium in Elegance je notranjost lahko v kombinaciji usnja in alkantare, sredinski naslon za roko je širši, na osrednjem delu armaturne plošče je 4,2 palčni barvni zaslon za pregled nad večino vsebin, ki vozniku in potnikom nudijo asistenco, varnost in zabavo.
Kar je najpomembnejše z vidika varnosti in udobja, prihaja nova Vitara z bogatim, vsebinsko dopolnjenim naborom najnovejših tehnologij v obliki pomožnih sistemov. Sistemu za zaviranje v sili in opozarjanju pred nenamerno menjavo voznega pasu, se v novi Vitari pridružujejo še sistemi za preprečevanje zapuščanja voznega pasu, opozarjanja na vijuganje na cesti, pomoč pri speljevanju v klancu in pomoč pri spuščanju navzdol, opozarjanje na nenadno zaviranje, na prečni promet oziroma na vozilo, ki se nam približuje po levem pasu avtoceste in sistem za prepoznavanje prometnih znakov s pomočjo kamere. Torej, več opreme in varnosti. Novo Suzuki Vitaro bosta odslej pri nas gnala samo dva bencinska motorja: 1,0-litrski in 1,4-litrski Boosterjet 82 in 103 kW s 5- in 6-stopenjskim ročnim ali enakim samodejnim menjalnikom. Dizelskega motorja ni več. Cene se začenjajo pot 15 tisoč evrov. Začetne cene obeh motornih različic: Vitara 1,0 Boosterjet Comfort 14.950, 1,4 Boosterjet Premium 18.100 evrov.
