Ford pošilja na trg novi S‑MAX Hybrid z bencinsko-električnim pogonskim sklopom, z elegantno in vsestransko S-MAX-ovo karoserijo in neokrnjenim, prilagodljivim notranjim prostorom. 60-celična litij-ionska baterija je pod dnom prtljažnika vgrajena v vodotesno strukturo, ki prevzame energijo trčenja. Ford navaja, da so izpusti v primerjavi z dizelskim motorjem EcoBlue manjši za več kot 10 odstotkov. Poraba goriva znaša od 6,4 l/100 km in izpusti CO2 od 146–147 g/km po WLTP
Po uradnih podatkih kombinacija 2,5-litrskega bencinskega motorja z Atkinsonovim ciklom, 1,1-kWh litij-ionske baterije, elektromotorja in najnovejše generacije Fordovega menjalnika s porazdelitvijo moči omogoča večjo varčnost porabe bencinskega motorja in krajše odseke povsem tihe in čisto električne vožnje. Pogonski sklop s 190 KM omogoča pospešek 0 100 km/h v 9,8 sekunde. Za izbiro prenosa je na voljo eleganten in ergonomski vrtljivi izbirnik, ki ima tudi dodaten način za maksimalno zaviranje z motorjem pri vleki ali pri spuščanju po strmih klancih.
Baterijo samodejno polnita tako bencinski motor kot tehnologija regenerativnega polnjenja pri ‘jadranju’ ali zaviranju. Lastniku vozila ni treba priklapljati na zunanje električne vire, saj je S-MAX Hybrid zasnovan za brezhibno ujemanje z aktivnim družinskim življenjem – tudi pri nepredvidenih spremembah urnika je vedno pripravljen na elektrificirano vozno izkušnjo. Preprosto prilagajanje kombinacij sedežev in velikosti prtljažnika zagotavlja prostornino do 2200 litrov. Vlečna zmogljivost je odvisna od različice, od 1560 do 1750 kg. FordPass Connect prek mobilne aplikacije FordPass omogoča funkcije za daljinsko upravljanje, vključno z zaklepanjem in odklepanjem vrat, informacijami o stanju in iskalnikom vozila.
Ford prvič pošilja na trg tudi povsem hibridno različico sedemsedežnega Galaxyja. Novi Galaxy Hybrid uporablja enak dovršeni bencinsko-električni pogonski sklop kot S MAX Hybrid in navduši z varčno porabo goriva, primerljivo z dizelskim pogonom, in optimalno prefinjenostjo vožnje. Tako kot S-MAX Hybrid tudi prostorni Galaxy Hybrid ohranja popolno praktičnost celotne palete modelov, vključno z več kot metrom prostora za glavo potnikov na sedežih v prvi in drugi vrsti, 2339 litri prostora za prtljago za prvo vrsto sedežev in 300 litri pri nameščenih vseh sedmih sedežih. Za prva vozila že sprejemamo naročila. Tako je S-MAX Titanium FHEV, 2.5 Duratec Hybrid 140kW z brezstopenjskim samodejnim menjalnikom, na voljo že od 32.070 € naprej (s financiranjem).
