S to posebno kratico, ki je bila doslej rezervirana za modele 911 in 718, je Porsche prvič izbral za model s štirimi vrati. Kratica T pomeni “Touring”. Namenjena je modelom, ki s premišljenimi nastavitvami, ekskluzivno opremo in vitkimi motorji nudijo izrazito pristno doživetje vožnje.
Novi Macan T povzema po modelu 911 T iz leta 1968 dinamične nastavitve in lahek dvolitrski turbomotor, kar zaokrožata športna podoba in serijska oprema v enakem slogu. Nova različica kompaktnega SUV-ja z oznako T se uvršča v sredino ponudbe, med Macanom in Macano S. Med S tem konceptom se različica T umešča med Macan in Macan S.
Dvolitrski vrstni štirivaljni turbomotor Macana T je agregat, ki predstavlja idealno razmerje med zmogljivostjo in maso. V primerjavi z 2,9-litrskim V6-biturbo motorjem v modelih Macan S in GTS je masa pogona pri Macanu T na sprednji premi za 58,8 kilograma manjša. To omogoča suvereno speljevanje in optimalne lastnosti v ovinkih.
S 195 kW (265 KM) in navorom 400 Nm odgovarja purističnemu konceptu vozila za izrazite užitke v vožnji. Motor je povezan s hitrim 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko (PDK) in sistemom štirikolesnega pogona Porsche Traction Management (PTM). Široko območje konstantnega navora v vseh voznih situacijah zagotavlja dinamično vožnjo. S serijskim paketom Sport Chrono vključuje tudi stikalo Mode in gumb Sport Response na volanu. Porsche zagotavlja, da lahko Macan T od 0 do 100 km/h pospeši v 6,2 sekunde in doseže najvišjo hitrost 232 km/h.
Ekskluzivno s sistemom Porsche Active Suspension Management (PASM) serijsko je jekleno podvozje spuščeno za 15 mm.S čvrstejšimi stabilizatorji na sprednji premi in optimizirano nastavitvijo se odlično sklada z vozilom in pogonom, omogoča zelo neposredno vstopanje v ovinke ter agilne krmilne lastnosti. Dinamičnim zahtevam Macana T je prilagojen tudi sistem Porsche Traction Management (PTM). Zasnovan je tako, da prenaša več navora na zadnjo premo. Opcijsko je na voljo prilagodljivo zračno vzmetenje s sistemom PASM in za dodatnih 10 milimetrov znižano lego, kar je novost modelov Macan s štirivaljnimi motorji. Prilagodljiv je tudi dinamičnim karakteristikam je tudi opcijski sistem Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), ki še dodatno izboljšuje vozno dinamiko.
Ekskluzivno izbrani so tudi elementi zunanjosti in notranjosti, od ogledal, sivih lakiranih elementov, usmerniku zraka, bleščeče črnih, lakiranih izpušnih cevi in posebnih 20-palčnih platišč. Notranjost poudarjajo serijsko ogrevani športni sedeži z električnim 8-smernim nastavljanjem odeti v ekskluzivne prevleke, ogrevan več funkcijski športni GT-volan in štoparica iz paketa Sport Chrono v zgornjem delu armaturne plošče in nova sredinska konzola z visokokakovostnim steklenim videzom in površino, občutljivo na dotik, ter serijsko popolnoma povezan sistem Porsche Communication Management (PCM) z 10,9 palčnim zaslonom na dotik in spletno navigacijo. Porsche Macan T stane od 74.124,80 EUR (vklj. z DDV in deželno opremo). Novi model je že mogoče naročiti. V Sloveniji bodo vozila začeli dobavljati aprila 2022.
