Honda v začetku leta 2023 napoveduje v Evropi novega Civica Type R. Opremljen bo s posodobljeno različico 2-litrskega turbo motorja, ki ohranja športno trdo in puristično zasnovo, skladno s slovesom prejšnje generacije. Posodobljena različica motorja Type-R izhaja iz štirivaljnega 2,0-litrskega turbo motorja, ki ga je uporabljala že prejšnja generacija. Imel je 320 KM. Honda se je tokrat odločila, da tehničnih lastnosti(moč, navor..) ne bodo objavili. Na motorju je bilo narejenih več izboljšav, dodan je nov turbopolnilnik, ki ima zdaj kompaktno ohišje za izboljšanje splošne učinkovitosti enote, turbina, optimizirana glede števila in oblike lopatic za povečanje moči in izboljšanje pretok zraka.
Prenovljen je tudi izpušni sistem, ki je v klasični obliki s tremi izpušnimi terminali, ki so vodoravno poravnani in razporejeni v sredini ekstraktorja. Šeststopenjski ročni menjalnik je prav tako optimiziran in opremljen s prenovljenim samodejnim sistemom “heel toe” (rev-maching). Da bi omejili samovoljo Honde Civic Type R 2023, so ji dodali nove zavore Brembo ter izboljšali nadzor temperature in sistem hlajenja, zahvaljujoč novemu hladilniku, ki naj bi zagotovil optimalno delovanje tudi v težkih pogojih, kot je intenzivna uporaba na zaprti stezi.
Notranjost Honde Civic Type R je zelo podoben kot pri drugih različicah, vendar je bilo narejenih nekaj posodobitev, kot denimo športni sedeži z oblazinjenjem z videzom alkantare in ročica ročnega menjalnika z aluminijastim gumbom. Voznik lahko izbira med različnimi konfiguracijami motorja, krmiljenja, vzmetenja in zvoka motorja: poleg načinov Comfort, Sport in + R je na voljo nov “Individual Mode”, ki omogoča, da avtomobil prilagajamo na lastno željo.
Zmogljiv zapisovalnik podatkov Honda LogR se vrača v temeljito posodobljeni različici. Zdaj lahko združuje podatke o zmogljivosti, zbrane iz senzorjev avtomobila, z aplikacijo za pametne telefone, da voznikom pomaga spremljati in beležiti niz parametrov v realnem času. Med glavnimi funkcijami je štoparica za beleženje časov krogov, 3D graf kroga oprijema, ki prikazuje največjo silo, ki jo lahko razvijejo pnevmatike, in sistem točkovanja, ki pomaga izboljšati voznikovo sposobnost na dirkališču.
