Ford zagotavlja, da bo lahko voznik z novo tehnologijo žarometov preko sodobnih zaslonov, ki so že nekaj časa v uporabi, usmeritve, omejitve hitrosti ali informacije o vremenu projicirane na cesto, ves čas imel pred seboj. Še posebno v nočnem času, za vožnjo veliko bolj tveganem.
Po podatkih iz Velike Britanije se 40 odstotkov trčenj zgodi ponoči, čeprav takrat vozi veliko manj ljudi kot podnevi.2 To tveganje se poveča, kadar koli voznik odvrne pogled s ceste. Vozilo, ki vozi s hitrostjo 90 km/h, v sekundi prevozi 25 metrov, to pa pomeni, da lahko že kratek pogled na navigacijski zaslon v avtomobilu povzroči deset ali več metrov ‘vožnje na slepo’. Na neosvetljeni cesti lahko spregledate pomemben znak ali ovinek.
Projiciranje informacij na cesto s pomočjo žarometov z visoko ločljivostjo, kot navaja Ford, bi lahko koristilo tudi drugim udeležencem v prometu. Tako bi se lahko na primer na cesto projiciral prehod za pešce, ki bi ga videli tako pešci kot vozniki zlasti, ko so obstoječe prometne oznake zbledele ali nejasne. Druge možnosti vključujejo prikaz poti, po kateri mora voznik voziti, da bi zagotovil varno razdaljo pri prehitevanju kolesarjev.
Da bi prikazali potencial tehnologije, so Fordovi inženirji izdelali celo eksperimentalno različico, ki potnikom v vozilu omogoča igranje videoiger, ko vozilo miruje. Navdih za koncept je bil raven del gospodarskega vozila, za katerim je eden od inženirjev obtičal v prometnem zastoju – in si ga je zamislil kot idealno projekcijsko platno.
Inženirji so testno vozilo sprogramirali za izvajanje poenostavljene videoigre z vrtenjem blokov, podobne igri Tetris®.3 Žarometi projicirajo igro na površino, uporabnik pa koščke obrača z gumbi na volanu. To je bila podlaga za nadaljnje raziskave, kaj vse bi še lahko projicirali na cesto pred vozilom, da bi olajšali nočno vožnjo.
Tehnologija bi lahko vozniku zagotavljala informacije o spremembah vremena, kot so sneženje, megla, spolzka površina ali poledenela cesta pred njim
