Volkswagen je Tuaregu na sredi življenjskega cikla tretje generacije namenil rahlo prenovo, z novimi tehnologijami in posodobljenim slogom, da bi dodatno potrdil svoj uspešni položaj na trgu. Od predstavitve leta 2002 je bilo narejenih več kot milijon primerkov. Tuareg je tudi model, na katerem Volkswagen pogosto uvaja najnovejše tehnologije. Na primer, nove konceptne matrične žaromete IQ.Light HD LED, prvič predstavljeni na Touaregu, ki jamčijo udobnejšo nočno vožnjo zahvaljujoč več kot 38.000 interaktivnim LED diodam in tako lahko natančneje osvetlijo cesto.
Tuareg je doživel tudi nekaj manjših oblikovnih sprememb. Žarometi IQ.Light HD s tremi svetlobnimi moduli in prav toliko svetlobnimi točkami na vsaki strani pripomorejo k ustvarjanju svetlobnega podpisa, ki se prvič razširi z vodoravnim pasom v prav tako prenovljeni mreži hladilnika. Spremenjen je bil tudi zadnji del z LED trakom, ki povezuje svetlobne skupine in vključuje rdeče osvetljen logotip VW.
V notranjosti je novi Volkswagen Touareg standardno opremljen z Innovision Cockpit, ki združuje digitalno instrumentno ploščo z diagonalo 30 cm in informacijsko-razvedrilnim sistemom Discover Pro Max z zaslonom na dotik z diagonalo 38 cm. Oba zaslona sta skupaj videti kot en sam zaslon, ki zagotavlja informacije na isti vizualni osi. Večja je tudi zmogljivost polnjenja USB-C s 45 vati namesto 15.
Med novostmi, ki jih je uvedla prenova Volkswagen Touarega, je senzor obremenitve, ki zazna morebiten potovalni kovček na strehi. Senzor posreduje informacije asistenčnim sistemom, kot je elektronski nadzor stabilnosti, ki lahko na ta način uravnava stabilnost vozila. Če pa senzor ne zazna tovora na strehi omogočajo sistemi bolj športno delovanje.
Potrjene so tehnologije, ki jih kupci zelo cenijo, kot je Travel Assist, ki pomaga vozniku do največje hitrosti, Park Assist Plus z možnostjo vstopanja in izstopanja s parkirnih mest, ne da bi bil v vozilu, in Trailer Assist, ki olajša manevre s prikolico.
Osveženi Volkswagen Touareg bo na trg prišel v 5 različnih različicah, vse opremljene s 3-litrskimi motorji V6. To so turbobencinski motor s 340 KM, dva turbodizla z 231 in 286 KM ter dva priključna hibrida: eHybrid s 381 KM in R eHybrid s 462 KM. Vsi so povezani z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom 4Motion. Nimamo še informacij o slovenskih cenah.
