Dobiček Ferrarija se je v drugem četrtletju povečal za 14 odstotkov na 669 milijonov evrov, medtem ko se je prodaja povečala za 16 odstotkov na 1,71 milijarde evrov.
Ferrari je prilagodil svoje letne napovedi zaradi povečanega povpraševanja po omejenih serijah avtomobilov, kot je Daytona SP3, vredna 2,2 milijona dolarjev, kar je prispevalo k večjemu dobičku v drugem četrtletju.
Proizvajalec superšportnih avtomobilov sedaj pričakuje, da bo prilagojeni dobiček pred obrestmi, davki, depreciacijo in amortizacijo dosegel najmanj 2,5 milijarde evrov (2,7 milijarde dolarjev), kar je več od prejšnje ocene 2,45 milijarde evrov, glede na izjavo 1. avgusta.
Ferrari pričakuje tudi letno prodajo v višini več kot 6,55 milijarde evrov, kar je več od prejšnje napovedi, ki je znašala več kot 6,4 milijarde evrov.
Generalni direktor Benedetto Vigna je poudaril zavezanost ohranjanju ekskluzivne linije izdelkov podjetja, z osredotočenjem na prilagojene storitve za povečanje dobička in ustvarjanje možnosti za nadaljnje zvišanje cen.
Ta strategija se obrestuje, saj prihodki in dobiček rastejo z dvomestnimi stopnjami, čeprav so se četrtletne dostave povečale le za nizke enomestne številke.
Pošiljke so se v četrtletju povečale za 3 odstotke na 3484 vozil. Rast je bila predvsem zaradi modela Purosangue ter večje prodaje Roma Spider in 296 GTS Spider.
Vigna si prav tako prizadeva voditi Ferrari v dobo elektrifikacije, kar je zahtevna naloga za podjetje, znano po svojih hrumečih 12-valjnih motorjih z notranjim izgorevanjem.
Junija je Ferrari prvič predstavil svojo novo italijansko tovarno, kjer bo proti koncu naslednjega leta izdeloval svojo prvo linijo električnih vozil, poleg hibridnih modelov in avtomobilov s tradicionalnimi motorji.
