Najbolj športna različica Maseratija, model MC20s, je bila deležna številnih izboljšav na področju motorja, strukture in aerodinamike, ki so navdihnjene z dirkaško različico, zasnovano za prvenstvo GT. Podobno kot ima Porsche svoj 911 GT3, ki ga navdihujejo dirkalni avtomobili in je namenjen ljubiteljem superšportnih vozil, ima zdaj tudi Maserati svojo različico GT2 Stradale. Ta posebna izdaja združuje najboljše iz obeh svetov – cestnega modela MC20 in dirkalnika, ustvarjenega za prvenstvo GT2.
Izjemna osnova modela MC20 je bila nadgrajena z vrsto tehničnih izboljšav. Inženirji so povečali moč 3-litrskega V6 motorja Nettuno s 630 na 640 konjskih moči. Masa avtomobila, ki je v osnovi znašala 1.475 kg, je bila zaradi uporabe ogljikovih vlaken zmanjšana za 60 kg, tako da zdaj tehta le 1.415 kg.
Zaradi teh sprememb Maserati GT2 Stradale doseže pospešek od 0 do 100 km/h v le 2,8 sekunde, njegova največja hitrost pa znaša 324 km/h. Poleg tega je bila izboljšana tudi aerodinamika, ki je močno navdahnjena z dirkalnimi rešitvami, kar omogoča večjo aerodinamično obremenitev, ki dosega kar 500 kg. To so dosegli z večjim zadnjim krilom in drugimi aerodinamičnimi dodatki, vidnimi na zadku, difuzorju in sprednjem delu vozila, kjer izstopa velik sprednji razdelilnik.
Vse te izboljšave spremlja tudi specifična nastavitev vzmetenja za Maserati GT2 Stradale. Za tiste, ki želijo še več zmogljivosti, je na voljo Performance Pack, ki vključuje elektronsko nadzorovano zaporo diferenciala, karbonsko-keramične zavore, Michelinove semi-slick pnevmatike in način vožnje Corsa Evo, pri katerem so elektronske kontrole manj invazivne. Dirkaški značaj avtomobila dopolnjuje notranjost, kjer najdemo športne sedeže s karbonsko lupino ter športni volan z večjimi prestavnimi ročicami.
