Znamka Alfa Romeo pripravlja pomembno vrnitev v segment kompaktnih kombilimuzin. Italijanski proizvajalec bo predstavil povsem nov model, ki bo nasledil Giulietto in hkrati predstavljal pomemben del strategije rasti znotraj skupine Stellantis.
Naslednica Giuliette prihaja na platformi STLA One
Nova kompaktna Alfa Romeo bo temeljila na novi platformi STLA One, ki jo Stellantis razvija za manjše, kompaktne in srednje velike modele z električnimi ali klasičnimi pogonskimi sklopi.
Gre za prvi povratek znamke v segment kompaktnih kombilimuzin po ukinitvi modela Giulietta leta 2020.
Novico je potrdil Emanuele Cappellano, vodja regije Enlarged Europe pri Stellantisu, ki je ob tem razkril tudi širšo strategijo znamke Alfa Romeo do leta 2030.
Stellantis želi znižati stroške razvoja
Nova platforma STLA One bo za Stellantis ključnega pomena tudi zaradi nižjih razvojnih stroškov. Po besedah Cappellana bodo vozila na tej arhitekturi približno 20 odstotkov cenejša za razvoj v primerjavi z današnjimi modeli enake velikosti.
To je pomembno predvsem po zahtevnem letu 2025, ko je Stellantis zaradi napačnih ocen trga električnih vozil ustvaril več kot 20 milijard evrov odpisa vrednosti.
Alfa Romeo želi povečati prodajo
Nova kompaktna kombilimuzina bi lahko pomembno pripomogla tudi k rasti prodaje znamke Alfa Romeo, ki letos v Evropi beleži približno 20-odstotni padec prodaje.
Italijanska znamka namreč želi ponovno okrepiti svojo prisotnost v enem najbolj konkurenčnih segmentov evropskega avtomobilskega trga.
Naslednik modela Tonale bo elektrificiran
Cappellano je razkril tudi prve podrobnosti o nasledniku modela Alfa Romeo Tonale, ki bo nastajal na platformi STLA Medium.
Novi SUV bodo izdelovali v tovarni Melfi v Italiji skupaj z modeli: DS No.7, DS No.8, Lancia Gamma in Jeep Compass.
Za razliko od trenutnega Tonaleja bo novi model na voljo tudi kot popolnoma električno vozilo.
Partnerstva za nove modele Giulia in Stelvio
Pri Alfi Romeo preučujejo tudi možnosti sodelovanja z zunanjimi partnerji za razvoj novih generacij modelov Alfa Romeo Giulia in Alfa Romeo Stelvio.
Trenutna modela še vedno uporabljata klasične bencinske in dizelske motorje brez elektrificiranih različic, zato želi Stellantis pospešiti razvoj sodobnejših naslednikov.
Partnerstva naj bi omogočila: hitrejši razvoj novih vozil, nižje stroške, večjo proizvodno učinkovitost in lažjo elektrifikacijo večjih modelov.
Ekskluzivni modeli ostajajo del DNK znamke
Kljub usmeritvi v elektrifikacijo Alfa Romeo ne pozablja na ekskluzivnost. Do leta 2030 bo znamka predstavila tudi nov “few-off” model, ki bo nasledil prestižni Alfa Romeo 33 Stradale.
Model 33 Stradale, predstavljen leta 2023, je omejen na zgolj 33 primerkov in stane približno dva milijona evrov.
Alfa Romeo vstopa v novo obdobje
Nova kompaktna kombilimuzina predstavlja pomemben korak za prihodnost Alfa Romea. Znamka želi združiti tradicionalni italijanski športni karakter z modernimi elektrificiranimi tehnologijami ter ponovno okrepiti svojo prisotnost na evropskem trgu.
Stellantis očitno računa, da bo prav kombinacija nižjih razvojnih stroškov, novih platform in širše elektrifikacije ključ do ponovne rasti italijanske premium znamke.
