Britanski proizvajalec luksuznih avtomobilov Aston Martin kljub rasti prihodkov še vedno posluje z izgubo. V tretjem četrtletju 2026 je zabeležil 77 milijonov funtov izgube pred obdavčitvijo, skupna izguba po obdavčitvi od prevzema pod vodstvom milijarderja Lawrencea Strolla pred približno šestimi leti pa je dosegla okoli 2,3 milijarde funtov.
Četrtletna izguba je bila sicer manjša kot v enakem obdobju lani, vendar se je neto dolg povečal na 1,57 milijarde funtov. Finančni položaj tako ostaja eden največjih izzivov za proizvajalca, ki se že več let spopada z opozorili o slabših poslovnih rezultatih, zamudami pri uvajanju novih modelov in dodatnimi potrebami po kapitalu.
Višji prihodki zaradi dražjih modelov
Aston Martin je v tretjem četrtletju prihodke povečal za 36 odstotkov na 389 milijonov funtov. K rasti je prispevala predvsem prodaja dražjih avtomobilov, med katerimi izstopa priključni hibridni superšportnik Valhalla, katerega cena znaša približno milijon dolarjev.
Podjetje je 28. oktobra predstavilo tudi odprto različico Valhalla Spider. Po navedbah finančnega direktorja Douga Laffertyja bo ta predvidoma približno 20 odstotkov dražja od kupeja.
Kljub višjim prihodkom se Aston Martin še ni uspel vrniti k dobičkonosnemu poslovanju. Na rezultate dodatno vplivajo ameriške carine in upad prodaje na Kitajskem. Delnice družbe so se po objavi rezultatov v začetku trgovanja v Londonu podražile za največ 4,7 odstotka, vendar je bila tržna vrednost podjetja še vedno manjša od 400 milijonov funtov. V letošnjem letu so delnice izgubile približno 40 odstotkov vrednosti.
Spor z upniki zaradi 550 milijonov funtov dolga
Finančne težave spremlja tudi spor z delom upnikov. Aston Martin je sklenil dogovor o 550 milijonov funtov vrednem dolžniškem financiranju z družbo HPS Investment Partners, vendar so nekateri imetniki obveznic nasprotovali pogojem dogovora, saj naj bi bili pri njem potisnjeni na stran.
Med nezadovoljnimi upniki je tudi Arini Capital Management, ki si prek ameriških sodišč prizadeva pridobiti dokumentacijo in dokaze za nadaljevanje pravnega postopka v Veliki Britaniji. Spor tako ostaja odprt. Finančni direktor Lafferty ob pogovoru z analitiki glede pogajanj z imetniki obveznic ni želel dodati novih informacij.
Vodstvo kljub temu vztraja pri napovedih glede poslovanja in zatrjuje, da napreduje pri zmanjševanju porabe denarja. Za zdaj pa rast prihodkov in širitev ponudbe dražjih modelov še ne odpravljata temeljnih finančnih težav znamke.
