Chevrolet je svojo najmočnejšo Corvette doslej popeljal še korak dlje – z elektrifikacijo. Novi model Corvette ZR1X za leto 2026 združuje moč 6,2-litrskega twin-turbo V8 motorja iz modela ZR1 z elektrificiranim sistemom štirikolesnega pogona (eAWD), ki ga poznamo iz hibridnega modela Corvette E-Ray. Rezultat je osupljiva skupna moč 1.250 konjskih moči, ki omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v manj kot dveh sekundah.
Čeprav ZR1 velja za najmočnejšo serijsko Corvette vseh časov z 0–100 km/h pospeškom v 2,3 sekunde, novi ZR1X presega vse dosedanje različice Corvette osme generacije z motorjem na sredini. Končna hitrost ostaja enaka – 375 km/h (233 mph).
»ZR1X ponuja vozniku samozavest, da doseže vrhunske zmogljivosti vozila na najbolj dostopen način,« je dejal glavni inženir modela, Josh Holder. Po njegovih besedah gre za zaključni model v liniji C8, ki vozni izkušnji dodaja še elektrificirano dimenzijo.
Model ZR1X na zadnji kolesi prenaša 1.064 KM in 1.123 Nm navora iz motorja LT7 V8, sprednji kolesi pa poganja električni motor s 186 KM in 197 Nm, kar je nekoliko več kot pri modelu E-Ray. Električni del ne potrebuje priklopa na električno omrežje, saj se baterija s kapaciteto 1,9 kWh polni z regeneracijo med vožnjo. V primerjavi z E-Rayem je sistem zmogljivejši in omogoča hitrejše praznjenje ter polnjenje baterije.
Vozniki bodo lahko uporabili funkciji »Charge+« za podaljšano vzdržljivost na dirkališču ter »Push-to-Pass« za trenutni maksimalni izkoristek moči. Sistem PTM Pro (Performance Traction Management) omogoča popolno izključitev nadzora oprijema in stabilnosti za optimalno izkušnjo na dirkališču.
V skladu z višjimi zmogljivostmi so nadgrajene tudi zavore – serijsko je vgrajen zmogljiv zaviralni paket J59 s 16,5-palčnimi koluti in zavorami Alcon z 10-batnimi čeljustmi spredaj in šestimi zadaj, kar je pri modelu ZR1 na voljo kot doplačilo.
Model ZR1X bo na voljo kot kupe ali kabriolet, kupci pa bodo lahko izbrali tudi zmogljivostni paket ZTK s tršim podvozjem in aerodinamičnim kompletom Carbon Aero, ki pri najvišji hitrosti ustvari do 544 kg potisne sile.
V notranjosti najdemo posodobljeno kabino za modelno leto 2026, vključno z novim razporedom instrumentne plošče, ki sledi sodobnim oblikovalskim smernicam.
Chevrolet postavlja ZR1X ob bok elitnim superšportnikom, kot sta Ferrari F80 z 1.184 KM in McLaren W1 z 1.258 KM. Proizvodnja bo stekla še letos v tovarni GM v Bowling Greenu, Kentucky, cene pa bodo razkrite kasneje.(ANEurope)
