Nova 5.0-tonska izvedba Transita, najzmogljivejša izvedba doslej med vozili Ford Transit, bo na izbiro v pestri paleti različic z zmogljivejšim vzmetenjem, pogonskim sklopom in zavorami. Na začetku bo na voljo kot šasija s kabino in skupno maso 5000 kg. V Fordovih salonih bo že od konca novembra naprej.
Prinaša kar nekaj mehanskih posodobitev, ki uporabnikom zagotavljajo največjo nosilnost in zmogljivost, obenem pa naj bi ohranil trpežnost in vozne lastnosti osebnega vozila. Dodatnih 300 kg dovoljene skupne mase, s katerimi novinec presega prejšnjo najzmogljivejšo različico Transita, bo še posebej privlačnih za stranke, ki želijo osnovo za težje nadgradnje, kot so prekucniki, reševalna vozila, policijski kombiji in avtobusi z 19 ali več sedeži. Možnost predelav v skladu z individualnimi zahtevami je pogosto ključna zahteva uporabnikov 5,0-tonskih gospodarskih vozil.
Ford zagotavlja široko paleto različic 5,0-tonskega Transita v izvedbi šasije s kabino, saj lahko kupci glede na specifične zahteve za delo izbirajo med tremi medosnimi razdaljami, štirimi dolžinami okvirja in enojno ali dvojno kabino s sedeži za do sedem oseb (vključno z voznikom). Največja nosilnost šasije s kabino za nadgradnjo in tovor je 2886 kg2, kar ustreza neto nosilnosti do 2558 kg2 pri tovarniško vgrajeni platformi.
Transit kot šasija s kabino je idealen za težje odprte nadgradnje, kot so prekucniki ali kesonarji, vozila s platformo za dostop od zgoraj in vozila vlečnih služb z nakladalno rampo. Z večjo dovoljeno skupno maso in 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom iz ponudbe opreme za doplačilo je 5,0-tonski Transit kot šasija z enojno kabino odlična osnova za izjemno zmogljivo reševalno vozilo in policijska oklepljena vozila za posredovanje v primeru nemirov ali vojaška komandna in gasilska vozila. Paleta šasij s kabino je primerna tudi za predelavo v minibuse in vozila za prevoz oseb na invalidskih vozičkih, saj povečana nosilnost in nove osne obremenitve zmanjšajo tveganje za preobremenitev vozila.
Vse 5,0-tonske različice Transita imajo zadnji pogon za optimalen prenos moči na podlago pri polni natovorjenosti, Fordov pogonski sklop HDT pa zagotavlja optimalno trpežnost, zmogljivost in učinkovitost pri porabi goriva. Fordov 2,0-litrski dizelski motor EcoBlue s 170 KM razvije do 390 Nm navora za prevoz težkih tovorov, dopolnjuje pa ga šeststopenjski ročni menjalnik z uglajenim prestavljanjem ali Fordov učinkoviti 10-stopenjski samodejni menjalnik.
