Za milenijsko generacijo rojeno med letoma 1980 in 2000 velja, da imajo na sploh nekoliko drugačen, celo revolucionaren pristop pri porabi storitev in dobrin, ki se mu morajo poleg ostalih prilagajati tudi proizvajalci avtomobilov. To se odraža v različnem, v določenih primerih nepričakovanem izboru avtomobilov, ki jih želijo voziti. Po mnenju kar štirih od petih milenijcev so športni terenci v zadnjih petih letih postali varčnejši in prijaznejši do okolja.
Ford pripravlja nov SUV s povsem električnim pogonom z dosegom vsaj 480 km – dovolj za vožnjo od Londona do Pariza. V lanskem letu so pri Fordu v Evropi uvedli tri nove športne terence, novi model brez emisij pa bo eden od petih, ki so načrtovani do leta 2020.
Ford navaja, da se je prodaja njihovih modelov športnih terencev v Evropi – kompaktnega EcoSporta, srednje velike Kuge in velikega Edgea – se je leta 2016 v primerjavi z letom 2015 povečala za 31 odstotkov. Lansko leto je bilo najuspešnejše glede prodaje Kuge in EcoSporta doslej. Število registracij športnih terencev v Evropi se je v letu 2016 povečalo za 21 odstotkov in predstavlja več kot četrtino vseh registriranih novih vozil. Lani se je prodaja Fordovih športnih modelov – vključno s športnimi kombilimuzinami Fiesta ST, Focus ST in Focus RS ter Fordom Mustangom – že drugo leto zapored povečala za 60 odstotkov.
V nasprotju s pričakovanji pri izbiri avtomobila pa ne ravnajo samo mlajši kupci. Fordovi podatki kažejo, da se je od leta 2010 do 2016 povprečna starost kupcev športnih kombilimuzin – izrazito športnih različic majhnih in srednje velikih avtomobilov – povečala za več kot 10 odstotkov. Lani se je prodaja Fordovih športnih modelov – vključno s športnimi kombilimuzinami Fiesta ST, Focus ST in Focus RS ter Fordom Mustangom – že drugo leto zapored povečala za 60 odstotkov.
