Novi Santa Fe, ki se je danes uradno predstavil v Sloveniji, gradi na uspehu svojih predhodnikov, z naprednim dizajnom in najnovejšimi tehnologijami pa sledi zadnjim modelom te korejske znamke, ki doživljajo velik uspeh v Evropi. Tu je Hyundai doslej prodal že 1,6 milijona športnih terencev. Santa Fe kot novi predstavnik segmenta D-SUV se oblikovno loči od predhodnika v mnogočem, predvsem z oblikovno izrazitejšim prednjim delom v značilnem terenskem slogu znamke, s tako imenovano, kaskadno masko hladilnika in dvodelnimi žarometi. Bogatejša je tudi notranjost. Med inovativnimi varnostnimi sistemi pa velja izpostaviti, Hyundaiev sistem za opozarjanje na potnike zadaj. Sistem nadzoruje zadnje sedeže in voznika opozori, če kateri vozilo zapusti, potniki zadaj pa ostanejo v njem.
Štirikolesni pogon HTRAC, ki je zadolžen za variabilno porazdelitev navora med prednjo in zadnjo osjo glede na oprijem koles in hitrost vozila. Tako omogoča boljšo vodljivost in ne glede na to ali je cestišče zasneženo, mokro ali suho poskrbi za maksimalno stabilnost vozila v zavojih. Novi Santa Fe ponuja pri nas 2,0-litrski in 2,2-litrski turbodizel. Oba sta tehnološko posodobljena v skladu z najnovejšim emisijskim standardom 6d Temp.
Vstopni dvolitrski turbodizel je na izbiro s 110 kW (150 KM) ali s 136 kW (185 KM).Enako močni sta tudi različici 2,2-litrskega turbodizla. Strežeta jima 6-stopenjski ročni ali novi 8-stopenjski samodejni menjalnik. Močnejši 2,2-litrski turbodizelski motor ponuja 147 kW (200 KM). Hyundai v kratkem napoveduje tudi alternativni pogonski različici – hibrid in priključni hibrid. Hyundai je za novi Santa Fe izbral štiri stopnje serijske opreme: Style, Premium, Limited in Impression. Vstopna različica novega Santa Fe 2.0 CRDi 110 kW (150 KM) z začetnim paketom opreme Style je na voljo že za 34.900 evrov. Štirikolesni pogon je z enakim motorjem vezan samo na močnejšo izvedbo s 185 KM. Dražji je za 2.200 evrov.
