Infiniti pripravlja novo strategijo, s katero želi okrepiti svojo prisotnost v premium segmentu. Ključni del načrta je razvoj visoko zmogljivih modelov, ki bodo temeljili na motorjih iz Nissanovega pogonskega portfelja. Pri tem želi znamka ponuditi pravo zmogljivost, ne zgolj simboličnih izboljšav, je poudaril podpredsednik Infiniti Americas Tiago Castro. Po njegovih besedah je cilj doseči približno 50-odstotno povečanje moči ob zagotavljeni zanesljivosti, kar zahteva poglobljen in celovit inženirski pristop.
Infiniti je v preteklosti že poskušal z zmogljivejšimi izvedbami, med drugim z linijo Infiniti Performance Line pred približno petnajstimi leti. Ta je ponudila le omejene izboljšave, kar je po Castrovem mnenju tudi eden od razlogov, da projekt ni močneje zaživel. Tokrat želi znamka ustvariti izrazitejši učinek »halo«, ki bi dvignil prepoznavnost celotne palete modelov. Infiniti ima namreč v zadnjih letih težave z upadanjem tržnega deleža v ZDA, ki se je od leta 2018 prepolovil.
Vodstvo verjame, da lahko ekskluzivni, zmogljivi in vizualno prepoznavni modeli pritegnejo nove kupce in izboljšajo podobo znamke. Podobno kot drugi proizvajalci luksuznih vozil želi Infiniti izkoristiti zanimanje za športno naravnane SUV-je in limuzine, ki ustvarjajo dodaten prestiž tudi v drugih delih ponudbe.
Prvi namigi o novi strategiji so prišli avgusta, ko je Infiniti na prireditvi Pebble Beach Concours d’Elegance predstavil koncept QX80 Track Spec. Ta uporablja enak 3,5-litrski twin-turbo V6 kot serijski QX80, vendar s približno 50 odstotki več moči, torej okrog 650 KM. Do povečanja so inženirji prišli s posodobljenim turbinskim sistemom, zmogljivejšimi intercoolerji in nadgrajenimi šobami za gorivo. Koncept služi kot predogled prihodnjih športnih izvedb modelov QX80, Q50S in QX65.
Komercialna različica QX80 Track Spec bi lahko na trg prišla leta 2027, pri čemer naj bi bila proizvodnja omejena na približno tisoč vozil v dveh letih. Infiniti razmišlja tudi o bolj terensko naravnani izvedbi modela QX80, opremljeni z robustnimi pnevmatikami, stranskim izpuhom in strešnimi dodatki.
Zmogljive izvedbe ne služijo le ekskluzivnosti, temveč tudi razvoju tehnologij, ki se lahko kasneje prenesejo v širši portfelj. Na sejmu SEMA je Infiniti predstavil prototip QX80 R-Spec z 1.000-konjskim agregatom iz Nissanovega modela GT-R, opremljenim s številnimi nadgradnjami. Serijske proizvodnje takih ekstremnih izvedb pri Infinitiju ne načrtujejo, prototip pa predstavlja vpogled v razvojni potencial znamke in smer, v katero se želi premakniti.
