Milanski Iso Rivolta je bil manjši proizvajalec športnih avtomobilov, ki je v 60-tih letih prejšnjega stoletja slovel po elegantnih kupejih GT300 iz leta 1962 in Grifo iz leta 1965. Zasnovala sta ju Giorgetto Giugiaro in Leonardo Fioravanti, ki sta risala za studio Bertone. Izkušnje v formuli 1 in gospodarska kriza leta 1974 so bile razlog za konec proizvodnje. Iz skorajšnje pozabe je Zagato nedavno obudil to spečo znamko in predstavil športni kupe v slogu gran turismo Iso Rivolta GTZ.
Karoserija iz ogljikovih vlaken je sestavljena iz samo dveh osnovnih elementov skladnih z maso vozila in tekočim, neprekinjenim dizajnom. Zasnovan kot visokozmogljiv, intuitiven športni kupe želi zadovoljiti zahteve vsakodnevne uporabe, kot tudi še kaj več. Pogonski agregat, 6,2-litrski V8 LT4 si deli ameriškim Chevrolet Corvette, zato ne čudi 660 KM in najvišji navor 881 Nm navora. Tudi zmogljivosti so v slogu tradicije, saj z mesta do 100 km/h potrebuje le 3,7 s, najvišjo hitrost pa doseže s 315 km/h.
