Mercedes-Benz je spremenil svojo strategijo in potrdil prihod nove, pete generacije razreda A, čeprav je bil model sprva namenjen upokojitvi brez pravega naslednika.

Nemški proizvajalec je sprva načrtoval, da bo sedanji razred A prenehal z življenjskim ciklom v prihodnjem letu, nadomestila pa naj bi ga nova CLA. Kasneje je bila življenjska doba aktualne generacije podaljšana do leta 2028 zaradi velikega povpraševanja kupcev in prodajalcev. Zdaj pa je Mercedes dokončno sporočil, da bo model dobil naslednika, znova v obliki petvratne kombilimuzine, s katero se bo neposredno postavil ob bok tekmecem, kot sta Audi A3 in BMW serije 1.

Nova generacija bo temeljila na platformi MMA, ki je že osnova za CLA in CLA Shooting Brake, ter bo podpirala tudi prihajajoča modela GLA in GLB. Gre za multienergijsko zasnovo, ki omogoča tako klasične motorje z notranjim zgorevanjem (blagi hibridi) kot tudi povsem električne pogone. Električne različice bodo predvidoma ponujale 800-voltno arhitekturo, moč med 201 in 354 KM ter doseg okoli 700 kilometrov, medtem ko bo ponudba motorjev vključevala tudi 1,5-litrski turbobencinski mild hybrid s predvideno močjo od 136 do 190 KM.

Odločitev pomeni delni umik od strategije, ki je bila v zadnjih letih usmerjena predvsem v luksuzne in visoko donosne modele. V ozadju spremembe so tudi poslovni rezultati: v prvem polletju se je globalna prodaja Mercedes-Benz vozil zmanjšala za 6 odstotkov, medtem ko so se dobave električnih avtomobilov znižale kar za 19 odstotkov. Tako kot pri nekaterih drugih proizvajalcih, nazadnje pri Porscheju, se je Mercedes odločil za večjo prilagodljivost trgu, ki trenutno bolj nagrajuje širino ponudbe kot osredotočenost izključno na marže.