Porsche je obeležil visok jubilej – 75. obletnico znamke z novim, vrhunskim konceptom Mission X(video), ki napoveduje proizvodnjo novega električnega hiperšportnika. Mission X naj bi prevzel dediščino Porscheja 918 Spyder. Prototip je dolg 4,5 metra, širok dva metra in visok 1,2 metra. Medosna razdalja 2,73 m je enake velikosti kot pri Carreri GT in 918 Spyder. Ena od posebnosti po navdihu iz sveta motošporta so vrata, ki se odpirajo navzgor v duhu Le Mansa.
Porsche Mission X želi postati najhitrejši cestni avtomobil, zato bodo prvi primerki sprejeli izziv najzahtevnejše steze na Severni zanki (Nordchleife) dirkališča na Nürburgringu, kjer želi izboljšati rekordni čas Mercedesa-AMG One. Ta je leta 2022 krog v času 6:35,183. Da bi jim to uspelo, Porsche odkriva, da bo Mission X imel boljšo tlačno silo kot 911 GT3 RS. Čeprav še ni podatkov o moči motorja se lahko sklepa, bo za vsak kilogram mase na voljo 1 KM električnih motorjev.
Baterija bo nameščena na sredini avtomobila, za sedeži, podobno kot pri tradicionalnih avtomobilih s sredinsko nameščenim motorjem. Polnjenje naj bi bilo tudi hitrejše kot pri Taycanu Turbo S, kar bo omogočila 900-voltna sistemska arhitektura.
Na konceptu Porsche Mission X, bo prvič predstavljen tudi novi logotip nameščen na pokrovu motorja, volanu in pestu koles. Porsche je veliko pozornost namenil tudi svetlobnemu podpisu, ki na novo interpretira klasično 4-točkovno grafiko znamke: navpična struktura se zgleduje po zgodovinskih dirkalnih avtomobilih, kot sta 906 in 908, medtem ko nosilna struktura uokvirja svetlobne sklope LED za dnevne luči in smerokazi. Oba potnika ščiti nekakšna lahka steklena kupola s posebno strukturo iz plastike, ojačane s karbonskimi vlakni. V notranjosti najdemo asimetrično barvno shemo, pri čemer voznikov sedež v sivi Kalahari ustvarja enobarvno območje s sredinsko konzolo in armaturno ploščo, medtem ko je sovoznikov sedež zaznamovan s kontrastno rjavim odtenkom Andaluzija.
