Audi Q8 e-tron – danes premierno predstavljen pri nas – je vrhunski električni SUV s prenovljenim oblikovanjem in novo celostno grafično podobo. Zaznamujeta ga izključno električni pogon in prepoznavna zasnova sprednjega dela ter zadka, ki sledita slogu Audijevih električnih modelov. Zunanjost vozila odraža novo celostno grafično podobo z dvodimenzionalno zasnovo štirih krogov, kar je še dodatno poudarjeno z oznako modela na B-stebričkih.
Q8 e-tron v največji meri stavi na notranji prostor in vrhunsko udobje. Dolžina vozila je 4.915 mm, širina pa 1.937 mm, medtem ko je višina pri modelu Sportback 1.619 mm in pri SUV-ju 1.633 mm. SQ8 e-tron je 2 mm nižji, vendar pa 39 mm širši. V notranjosti je obilo prostora za potnike, tudi na zadnjih sedežih, zahvaljujoč medosni razdalji 2.928 mm. Prtljažnik pri SUV-ju ponuja prostornino 569 litrov, medtem ko je pri modelu Sportback ta prostornina 528 litrov, poleg tega pa je na voljo še dodatnih 62 litrov v sprednjem prtljažniku.
Na voljo so tri različice pogona, ki vključujejo električni štirikolesni pogon. Osnovni modeli Audi Q8 50 e-tron in Audi Q8 50 Sportback e-tron razvijeta moč 250 kW, medtem ko Audi Q8 55 e-tron in Audi Q8 55 Sportback e-tron ponujata moč 300 kW. Najzmogljivejši modeli Audi SQ8 e-tron in Audi SQ8 Sportback e-tron poganjajo trije motorji, ki zagotavljajo moč 370 kW. Doseg po standardu WLTP znaša do 491 km pri SUV-ju in do 505 km pri modelu Sportback. Pospeške od 0-100 km/h dosegajo v 6,0/5,6/4,5 s. Najvišja hitrost 200/210 km/h.
Ponudba vključuje dve velikosti baterije. Pri izvedbi Q8 50 e-tron* ima baterija neto kapaciteto 89 kWh (bruto 95 kWh), pri obeh zmogljivejših različicah Q8 55 e-tron* in SQ8 e-tron* pa neto kapaciteto 106 kWh (bruto 114 kWh). Na postajah za hitro polnjenje (HPC) največja moč polnjenja pri izvedbi Audi Q8 50 e-tron* znaša 150 kW, pri različicah Q8 55 e-tron* in SQ8 e-tron* pa celo 170 kW. Veliko baterijo je med postankom za polnjenje mogoče napolniti od 10 do 80 odstotkov v približno 31 minutah, kar po kriterijih WLTP v idealnem primeru ustreza dosegu do 420 km.
Novi Q8 e-tron je opremljen z zračno vzmetenim podvozjem z uravnavanim blaženjem, kar omogoča variabilen odmik karoserije od tal v razponu do 76 mm. Ta nastavitev prispeva k boljši prečni dinamiki vozila. Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) pa zagotavlja več manevrskega prostora, še posebej v ostrih ovinkih, kar omogoča bolj odzivno vožnjo. Krmiljenje je neposredno in odzivno tudi pri majhnem zasuku volana, zahvaljujoč spremenjenemu prenosu krmilne sile in togemu uležajenju podvozja na sprednji premi. Vsi sistemi za uravnavanje podvozja so prilagojeni in uravnoteženi v skladu z Audijevimi standardi.
Pri razvoju Audija Q8 e-tron je bila velika pozornost namenjena tudi aerodinamiki. Količnik zračnega upora (cx) je bil zmanjšan, pri Q8 Sportback e-tron na 0,24 in pri Q8 e-tron na 0,27. Kolesni usmerniki zraka na dnu vozila usmerjajo tok vetra mimo koles, medtem ko so usmerniki na sprednji premi povečani. Audi Q8 Sportback e-tron ima tudi usmernike zraka na zadnji premi. Samotesnilni sistem v predelu mreže hladilnika električne žaluzije dodatno izboljšuje pretok zraka na sprednjem delu vozila in preprečuje izgube.
Novi Q8 e-tron je opremljen z okoli 40 asistenčnimi sistemi, vključno z asistenco za parkiranje na daljavo Remote Park Assist Plus. Ta omogoča vozilu, da se udobno parkira tudi na ozka parkirna mesta. Postopek parkiranja se upravlja prek aplikacije myAudi na pametnem telefonu, pri čemer avto avtomatsko izključi, aktivira parkirno zaporo in zaklene vrata po doseženem položaju. Pri odparkiranju se motor zažene prek aplikacije myAudi, da voznik udobno vstopi in zapelje vozilo s parkirnega mesta. Opcijsko je lahko opremljen z digitalnimi matričnimi LED-žarometi, ki omogočajo boljšo orientacijo na avtocestah in pomagajo vozniku ostati varno na sredini voznega pasu, še posebej na ozkih območjih.
Vozniku je namenjen bogat nabor asistenčnih sistemov, ki omogočajo varno in udobno vožnjo. Med njimi je tudi prepoznavanje prometnih znakov, ki vozniku prikazuje omejitve hitrosti in druge pomembne informacije. Poleg tega je na voljo adaptivni tempomat, ki samodejno prilagaja hitrost glede na prometne razmere. Asistenca za ohranjanje voznega pasu pomaga ohranjati vozilo na sredini pasu, medtem ko sistem za opozarjanje na mrtvi kot opozarja na vozila v bližini, ki bi jih lahko spregledali. Dodatno je na voljo še sistem za zaznavanje pešcev, ki opozarja na pešce in lahko samodejno aktivira zavore v primeru nevarnosti. Sistem za samodejno parkiranje olajša parkiranje vozila tako vzdolžno kot tudi bočno. 360-stopinjska kamera pa omogoča boljšo preglednost okolice vozila pri manevriranju.
Audi Q8 e-tron je opremljen tudi z naprednim sistemom za informacije in zabavo. Vgrajen je zaslon na dotik, ki omogoča intuitivno upravljanje različnih funkcij vozila, vključno s navigacijo, glasbo in povezljivostjo pametnih naprav. Povezava z internetom omogoča dostop do različnih spletnih storitev in aplikacij, kar vozniku omogoča bogato in zabavno izkušnjo. Audi Q8 e-tron združuje udobje, zmogljivost in napredne tehnologije, ki omogočajo varno in prijetno vožnjo.Top of Form V Sloveniji se je že začela predprodaja Audija Q8 e-tron, pri čemer osnovna cena znaša 75.570 EUR, kar velja za različico 50 quattro (250 kW). Enaka različica Sportback je dražja za dobrih 2.000 EUR. Cene Q8 e-tron 55 quattro (300 kW) se začenjajo pri 87.870 EUR oziroma 90.010 EUR Sportback.
